林州市安普工礦器材廠主營(yíng)：各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板

由于心軌本身有夾角，心軌爬行影響道岔鎖閉力和解suo力。心軌向前爬行時(shí)由于心軌處基本軌增厚，勢(shì)必增加了鎖閉和解suo力，同時(shí)向前爬行嚴(yán)重會(huì)造成di一牽引點(diǎn)鎖閉桿與燕尾鎖連接鐵發(fā)生磨卡，容易發(fā)生道岔扳動(dòng)不良故障；反之心軌向后爬行時(shí)，則勢(shì)必減小密貼力，容易出現(xiàn)卡口故障，同時(shí)向后爬行嚴(yán)重，會(huì)使心軌第二牽引點(diǎn)拉板豎鐵與外鎖閉桿間的距離變小甚至擠死，使道岔不能正常扳動(dòng)。

三開道岔結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

一、轉(zhuǎn)轍器部分：直向尖軌長(zhǎng)度為7 605mm、側(cè)向尖軌長(zhǎng)度為7401mm，道岔尖軌采用60AT鋼軌制造，相離圓曲線型。直向尖軌jian端采用藏尖結(jié)構(gòu)，側(cè)向尖軌為貼尖結(jié)構(gòu)，尖軌跟端采用魚尾板間隔鐵活接頭結(jié)構(gòu)。 側(cè)向尖軌工作邊及直向非工作邊的斜度均為1：4，增加了尖軌實(shí)際jian端厚度，增加了尖軌粗壯度，可提高尖軌耐磨性能。

二、中間轍叉：中間轍叉采用高錳鋼整鑄固定轍叉，為雙曲線型（兩工作邊均為圓曲線），半徑為180717.5mm，趾距為1 780mm、跟距為2436mm.

三、后端轍叉：

后端轍叉用高錳鋼整鑄固定轍叉，為直線型，趾距為1538mm，跟距為2771mm（與標(biāo)準(zhǔn)9號(hào)單開轍叉一致）。 后端轍叉直股無(wú)護(hù)軌，為提高后端轍叉的安全性， 采用縮短轍又有害空間的措施。

頂頭頂住軌頭另一側(cè)，再轉(zhuǎn)動(dòng)偏心手輪，將直軌器鎖緊在鋼軌上，此時(shí)旋緊放油閥，插入撬棍，即可進(jìn)行直軌作業(yè)。作業(yè)完畢，旋松放油閥，待活塞縮回液壓直軌器是一種對(duì)線路上的鋼軌水平方向進(jìn)行調(diào)直（或彎曲）的手動(dòng)液壓專用工具。，再反向轉(zhuǎn)動(dòng)偏心手輪，即可將直軌器從鋼軌上抬下。泵油加載前，須檢查直軌器在鋼軌上安裝狀態(tài)，直軌器要放平，彎鉤底面要貼緊鋼軌上頂面，彎鉤及兩端的偏心輪和活塞頂頭須與鋼軌頭兩側(cè)面接觸良好。泵油加載時(shí)，動(dòng)作不易過快。液壓直軌器是一種對(duì)線路上的鋼軌水平方向進(jìn)行調(diào)直（或彎曲）的手動(dòng)液壓專用工具。

主要技術(shù)參數(shù)

(1)  zui大直軌力：800KN

(2)  工作行程：90mm

(3)  空載效率：1.8mm/次

(4)  zui操作力：300—400N

(5)  質(zhì)量：75kg

(6)  液壓油：N15—N32號(hào)機(jī)械油