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生產(chǎn)鋼管的基礎(chǔ)模型

（1）復(fù)雜鋼管及產(chǎn)品的快速CAD建模。在對復(fù)雜形體零件反求得到數(shù)字模型的基礎(chǔ)上，進(jìn)行CAD模型的建立，大大提高了建立零件計(jì)算機(jī)CAD模型的速度和精度。

（2）產(chǎn)品或零件的測繪。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行產(chǎn)品的工作原理、運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)等分析，對產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

（3）鋼管或零件的檢驗(yàn)。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，為了檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)產(chǎn)品的外觀、功能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，通常采用快速成形技術(shù)，快速制造出產(chǎn)品的原型，然后使用反向工程技術(shù)，對產(chǎn)品原型進(jìn)行測量和分析，以便修改和完善設(shè)計(jì)。此外，反向工程技術(shù)還應(yīng)用在生產(chǎn)線上對零件（產(chǎn)品）的外形和質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。

（4）汽車外形設(shè)計(jì)。汽車外形設(shè)計(jì)往往先做實(shí)體模型，然后使用反求工程技術(shù)，進(jìn)行外形三維測量，建立汽車的CAD模型，進(jìn)行加工工藝性分析覆蓋件分塊和模具設(shè)計(jì)。

（5）零件的加工。反向工程系統(tǒng)直接與CAM系統(tǒng)連接，使用CNC機(jī)床進(jìn)行零件的生產(chǎn)。

使用鋼管可以避免很多損失

一般的自來水管道，要么就直接暴露在空氣中，要么就深埋在地下。無論是哪一種情況，都是滿足了管道生銹的條件。而一般管道出現(xiàn)了生銹，那么同樣的水壓，就可以迫使管道，出現(xiàn)一些泄露的情況。

如果一條自來水管道，出現(xiàn)了任何一點(diǎn)的縫隙，那么通過其中的水，就會(huì)從這些縫隙中露出來，這肯定會(huì)帶來很大的損失?？墒卿摴懿煌?，這種鋼管優(yōu)勢，就在于管道的氧化性能。

管道表面存在的稀有金屬鍍層，可以有效的隔絕，空氣、水域管道本身的接觸。從而是有效的，杜絕了管道生銹的條件，從而避免了損失的出現(xiàn)。

鋼管改變了管道連接方式

鋼管正成為，各行各業(yè)的必需品。尤其是在一些，運(yùn)輸性質(zhì)的行業(yè)中，就更加是如此了。比如說自來水運(yùn)輸，如果沒有管道系統(tǒng)。那么其他地區(qū)的水，根本達(dá)到不了，一些缺水的地方，而且城市的用水，也會(huì)變得十分的困難?？墒沁@些行業(yè)，在選擇管道的時(shí)候，也是遇到了一個(gè)難題。因?yàn)橐话悴馁|(zhì)的管道，根本承受不起，空氣以及水的侵蝕。有一些管道，即使有不錯(cuò)的氧化能力。但是在承受壓力，以及自己的特質(zhì)，又不符合要求。關(guān)鍵的一點(diǎn)，那就是普通材質(zhì)的管道，在連接的時(shí)候，就是比較的麻煩。為了確保不同管道的連接處，不會(huì)出現(xiàn)一些縫隙，那么這會(huì)加入，很多額外的措施。

但這些行業(yè)使用的是鋼管，那么這些問題，就不會(huì)存在了。因?yàn)殇摴軓氐椎母淖兞?，管道的連接方式。如果使用的是普通的鋼管，那么在連接的地方，就需要使用到，一些額外的保護(hù)措施。如果使用的是鋼管，因?yàn)檫@種管道，自身有著中空的截面。這可以讓管道，在連接的地方，根本不需要，使用到任何的保護(hù)措施。只需要通過焊接，或者是大小管道配合的方式，就可以徹底的杜絕，在不同的管道之間，出現(xiàn)縫隙的情況。這不僅僅為運(yùn)輸行業(yè)，減少了很多麻煩的工作，也是節(jié)約了，很多鋪設(shè)管道的成本。