細(xì)石混凝土泵特點(diǎn)和技術(shù)解決

細(xì)石混凝土泵性能特點(diǎn)混凝土輸送泵，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

細(xì)石混凝土泵的特點(diǎn)：（1）泵機(jī)的使用功率非常小，只有22kw，在無電源的情況下只需配一臺(tái)最小型的發(fā)電機(jī)即可工作。（2）是國內(nèi)體積最小的混凝土輸送泵，是許多狹窄施工環(huán)境的唯一選擇。（3）泵機(jī)重量輕，移動(dòng)方便。（4）泵機(jī)配置高，全液壓操作，性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低，壽命長。（5）泵機(jī)價(jià)格實(shí)惠，有微型砂漿泵，微型細(xì)石混凝土泵，微型混凝土泵三種配置供客戶選擇。（6）泵送壓力高，泵送距離遠(yuǎn)。（7）用于構(gòu)造柱澆注，連續(xù)性好，輸送效率高，人工澆筑混凝土的上百倍。混凝土輸送泵的研制，解決了某些特殊工況下的混凝土難以泵送的問題，從而提高了施工的進(jìn)度，降低了勞動(dòng)的強(qiáng)度，減少了施工過程中對人工成本的投入。

建筑業(yè)依然延續(xù)著緩慢增長的態(tài)勢;在推進(jìn)行業(yè)改革方面，國家和行業(yè)主管部門出臺(tái)的政策依然密集如雨。而在較長的時(shí)間跨度上，行業(yè)新生態(tài)在“大破大立”中逐漸形成，行業(yè)“深度洗牌”的風(fēng)潮已被絕大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士所感知。因此，撥開繁復(fù)的改革迷霧、看清轉(zhuǎn)型的真實(shí)脈絡(luò)，對于當(dāng)前顯得尤為重要。一機(jī)多用，作業(yè)功能多元化是近年來工程機(jī)械裝備出現(xiàn)的一個(gè)新技術(shù)特點(diǎn)，也將是未來工程機(jī)械裝備制造發(fā)展的一個(gè)大趨勢。一機(jī)多用是臥式二次構(gòu)造柱輸送泵行業(yè)發(fā)展新路徑。

(1)操作者及有關(guān)設(shè)備管理人員應(yīng)仔細(xì)閱讀運(yùn)用說明書，把握其構(gòu)造原理、運(yùn)用和保護(hù)以及泵送混凝土的有關(guān)常識；運(yùn)用及操作輸送泵時(shí)，應(yīng)嚴(yán)厲按照運(yùn)用說明書履行。因操作者能徹底把握機(jī)械性能需求有個(gè)進(jìn)程，因而運(yùn)用說明書應(yīng)隨機(jī)備用。一起，應(yīng)根據(jù)運(yùn)用說明書擬定專門的操作關(guān)鍵，到達(dá)能有用的控制泵送技能中的一些可變要素，如泵機(jī)方位、管道安置等。

(2)支持輸送泵的地上應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)；整機(jī)需水平放置，作業(yè)進(jìn)程中不應(yīng)傾斜。支腿應(yīng)能穩(wěn)定地支持整機(jī)，并可靠地鎖住或固定。泵機(jī)方位既要便于混凝土拌和運(yùn)輸車地進(jìn)出及向料斗進(jìn)料，又要思考有利于泵送布管以及削減泵送壓力丟失，一起請求間隔澆筑，供電、供水方便。

(3)應(yīng)根據(jù)施工場所特色及混凝土澆筑計(jì)劃進(jìn)行配管，配管設(shè)計(jì)時(shí)要校核管路的水平換算間隔是不是與輸送泵的泵送間隔相適應(yīng)。配管時(shí)應(yīng)盡也許縮短管線長度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設(shè)應(yīng)便于管道清潔、故障掃除和拆裝維修。當(dāng)新管和舊管混用時(shí)，應(yīng)將新管安置在泵送壓力較大處。配管進(jìn)程中應(yīng)制作布管簡圖，列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)量，并供給清單。

(4)需筆直向上配管時(shí)，跟著高度的添加即勢能的添加，混凝土存在回流的趨勢，因而應(yīng)在輸送泵與筆直配管之間鋪設(shè)必定長度的水平管道，以確保有滿足的阻撓阻力混凝土回流。