混凝土輸送泵工作原理

工作原理：

1、閘板閥系列的混凝土泵動(dòng)力系統(tǒng)采用電動(dòng)機(jī)活柴油機(jī)驅(qū)動(dòng),液壓系統(tǒng)為開式油路,主油泵為恒恒功率控制,并可操作手動(dòng)變量機(jī)構(gòu)或調(diào)節(jié)變量調(diào)節(jié)閥來控制主油泵的輸出流量,從而改變混凝土輸送泵的混凝土輸送量。

2、泵送系統(tǒng)主要由料斗.閘板閥,輸送缸.洗滌室以及主油缸等構(gòu)成的。

3、工作原理 當(dāng)主油泵的壓力油進(jìn)入一側(cè)主油缸無稈腔時(shí)使其前進(jìn),另一側(cè)的主油缸活塞由于密封油路內(nèi)液壓油的作用使主油缸回縮,而與主油缸活塞桿相連的混凝土輸送活塞桿相連的混凝土輸送活塞同時(shí)回縮并產(chǎn)生負(fù)壓,在料斗葉片的助推下使料斗的混凝土通過滑閥吸入口,被吸入輸送缸,直到主油缸活塞行程達(dá)到終點(diǎn),同時(shí)在主油壓作用下的主油缸活塞桿,同時(shí)推動(dòng)混凝土活塞,將輸送缸中的混凝土,通過滑閥輸送口的”Y”字管進(jìn)入混凝土輸送管,動(dòng)作完成后,主四通閥在PLC控制器及控制油的作用下自動(dòng)換向,壓力油進(jìn)入另一主油缸,并完成另一次不同油缸,輸送缸的吸,送行程,這樣,料斗里的混凝土就源源不斷的被送到”Y”字管,并通過管道到達(dá)作業(yè)點(diǎn),完成泵送作業(yè)。

二次構(gòu)造柱輸送泵的優(yōu)勢分析：

1、結(jié)構(gòu)簡單，適應(yīng)性強(qiáng)。 

2.泵送壓力高，輸送距離遠(yuǎn)。 

3.高效率，輸送排量大，綜合工效高。 

4.高性能，噴層混凝土性能高，密實(shí)，勻質(zhì)，高強(qiáng)度。 

5.高可靠性，關(guān)鍵部件采用國內(nèi)知名品牌保證設(shè)備高可靠性。 

6.速凝劑添加與控制技術(shù)，國內(nèi)氣動(dòng)計(jì)量泵計(jì)量準(zhǔn)確，霧化射流與噴嘴料流混合使得速凝劑與混凝土混合均勻。 

7.降低了機(jī)旁和噴嘴外的粉塵濃度，消除了對工人健康的危害。 

8.回彈度低，干噴時(shí)，混凝土回彈度達(dá)15%—50%，采用濕噴技術(shù)，回彈率甚至可降低到10%以下，有效節(jié)約成本。 

9.采用風(fēng)冷卻方式冷卻液壓油，簡單環(huán)保。 

10.一機(jī)多用，即可作為濕噴機(jī)用，也可作為混凝土泵用。