高鐵螺旋筋成型機(jī) 錨具螺旋筋成型機(jī) 精恒鋼筋彈簧盤圓機(jī)批發(fā)基地

整機(jī)構(gòu)成：采用全液壓驅(qū)動，線材經(jīng)調(diào)直、卷圈成型、液壓切斷而成為產(chǎn)品，液壓部分95%以上采用進(jìn)口液壓元件。數(shù)碼顯示、程序控制（采用日本、南韓等編碼器和預(yù)置計(jì)數(shù)器控制器），設(shè)定長度準(zhǔn)確性高（圓圈指周長）。控制箱設(shè)有：快速送料、切斷、自動、手動等，功能齊全、操作簡單。只需設(shè)定數(shù)據(jù)，全自動工作，無需熟練工人。線速高達(dá)35-40米/分鐘，比國內(nèi)同類機(jī)型產(chǎn)量高25%以上。因采用全液壓驅(qū)動及液壓切斷，故本機(jī)只需用一臺2.2KW油壓馬達(dá)與國內(nèi)同類型機(jī)相比，省電50%以上。用料精良：本機(jī)送線輪、調(diào)直輪、成型輪等采用優(yōu)異合金鋼，并通過真空熱處理，其耐磨性高，使用壽命長。軸類全部采用40CR或45#剛，并經(jīng)調(diào)直處理，其綜合機(jī)械性能高。齒輪則全部采用鍛怌，經(jīng)調(diào)質(zhì)及齒面高頻挫火，硬度高達(dá)HRC55-58高鐵螺旋筋成型機(jī)錨具螺旋筋成型機(jī)精恒鋼筋彈簧盤圓機(jī)批發(fā)基地。

鋼筋彎曲機(jī)具有機(jī)架,在機(jī)架里面是電機(jī)帶動的傳動機(jī)構(gòu)，在機(jī)架上面是彎曲盤，傳動機(jī)構(gòu)通過轉(zhuǎn)軸連接彎曲盤，彎曲盤上有彎曲件，彎曲件包括動彎曲件和定彎曲件，定彎曲件設(shè)置在彎曲盤中間，動彎曲件在彎曲盤周圍，彎曲盤旋轉(zhuǎn)，帶動彎曲件旋轉(zhuǎn)，定彎曲件卡著著鋼筋也同時(shí)轉(zhuǎn)動，可以對鋼筋進(jìn)行彎曲加工。然而在建筑工地施工現(xiàn)場操作時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中的鋼筋彎曲機(jī)成型軸高度比較低，在對鋼筋進(jìn)行環(huán)狀彎曲加工時(shí)，鋼筋彎曲機(jī)每次彎曲加工時(shí)不能同時(shí)彎曲多根或者整根比較長的鋼筋，而且每次彎曲前還需重新下料，導(dǎo)致工序繁多，拖延工時(shí)高鐵螺旋筋成型機(jī)錨具螺旋筋成型機(jī)精恒鋼筋彈簧盤圓機(jī)批發(fā)基地。