產(chǎn)品特性： 使用中纖維合成纖維材質(zhì)制成,不易脫落
耐高溫除塵濾袋的清洗的主要流程：
1、清灰：采用高頻震動(dòng)，將進(jìn)入濾袋壁內(nèi)的較大的灰塵粒子全部清除，并不會(huì)對(duì)纖維的纏結(jié)牢度產(chǎn)生影響，保持濾袋良好性，污垢的易剝離性。
2、化學(xué)實(shí)驗(yàn)處理：提取布袋樣品，采用專(zhuān)業(yè)儀器化驗(yàn)檢測(cè)濾袋油污成分，從而選用適應(yīng)的洗滌原料，限度的清洗濾袋而又不對(duì)濾袋造成任何損害。
3、藥物浸泡：選用適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)制劑浸泡濾袋，將濾袋縫隙內(nèi)的油漬污垢清除，限度的增加濾袋的透氣性能。
4、清洗：選用合適的洗滌原料并嚴(yán)格配比。低溫水清洗，水流均勻，強(qiáng)度適中，對(duì)濾袋沒(méi)有機(jī)械損傷。
5、烘干：采用110攝氏度左右熱空氣烘干，保持濾袋的尺寸穩(wěn)定性，烘干后濾袋不變形不回縮。在脈沖和氣箱式脈沖除塵器中，粉塵是附著在濾袋的外表面。含塵氣體經(jīng)過(guò)除塵器時(shí)，粉塵被捕集在濾袋的外表面，而干凈氣體通過(guò)濾料進(jìn)入濾袋內(nèi)部。濾袋內(nèi)部的籠架用來(lái)支撐濾袋，防止濾袋塌陷，同時(shí)它有助于塵餅的清除和重新分布。

標(biāo)準(zhǔn)尺寸：耐高溫180℃ 1.6×20m×10mm,過(guò)濾效率G3

河源耐高溫過(guò)濾棉、惠州耐高溫過(guò)濾棉、韶關(guān)耐高溫過(guò)濾棉
耐磨陶瓷管道是采用特制的粘合劑將特種剛玉質(zhì)陶瓷與無(wú)縫鋼管無(wú)間隙相結(jié)合，經(jīng)24小時(shí)固化形成牢固耐磨層。獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，每片陶瓷都經(jīng)過(guò)磨加工成適合的角度，使每一圈瓷塊之間形成360度的機(jī)械自鎖力，確保陶瓷與陶瓷、陶瓷與鋼管結(jié)合緊密。該粘合劑對(duì)鋼管、陶瓷都具有優(yōu)良的粘結(jié)性; 和相當(dāng)高強(qiáng)度和韌性，并較高的耐熱性和耐老化性，可長(zhǎng)期在-50度至500度下運(yùn)行。因此，該管道具有耐磨、耐腐蝕、耐熱性能。是輸送砂、石、煤粉、灰渣、鋁液等高磨削、強(qiáng)腐蝕我介質(zhì)物料的理想產(chǎn)品。在實(shí)踐中，耐磨陶瓷管使用一年后打開(kāi)觀察并測(cè)量，均無(wú)明顯的磨損或脫落。
在腐蝕或高溫場(chǎng)所耐磨陶瓷內(nèi)襯管適用于：燃煤電廠除灰、排渣、送粉、回粉系統(tǒng); 鋼鐵廠的煉鐵高爐噴煤、輸渣; 煉鋼的輸送鐵合金、爐外精煉等優(yōu)選的管道；水泥廠旋窯濕法生產(chǎn)線的生料漿輸送、煤粉輸送、提升機(jī)的下料、混凝土輸送管道。

湛江耐高溫過(guò)濾棉、南通耐高溫過(guò)濾棉、常州耐高溫過(guò)濾棉、蕪湖耐高溫過(guò)濾棉、福建耐高溫過(guò)濾棉、福州耐高溫過(guò)濾棉
耐高溫涂料亦可做耐高溫粘接劑，該種涂料可以耐1800℃甚至更高的溫度，可以作為陶瓷、玻璃、金屬等涂層材料，也可以作為陶瓷、玻璃、金屬等粘合劑，廣泛用于冶金、石油工業(yè)、天然氣開(kāi)采、航空航天等工業(yè)領(lǐng)域。常溫涂抹在金屬等物體表面，低溫烘干或者常溫自干，與金屬的附著力非常好，非常堅(jiān)硬，用刀片都刮不下來(lái)，高溫煅燒后強(qiáng)度更加顯具，而且不開(kāi)裂，耐1800度高溫，可以用在金屬鐵，鋼，鋁，陶瓷，玻璃等表面。
耐高溫涂料是一種重要的涂料，自從四十年代有機(jī)硅工業(yè)化生產(chǎn)以來(lái)，用其產(chǎn)品所配制的耐高溫涂料，在高溫電機(jī)，電器絕緣方面得到了廣泛應(yīng)用。例如有機(jī)硅漆用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的耐高溫防腐涂料，取得了巨大成就，有機(jī)硅陶瓷玻璃涂料，滿足了更高溫度防腐的要求。但是由于有機(jī)硅本身機(jī)械性能差，附著力。耐磨性，耐溶劑性低，越來(lái)越不能滿足現(xiàn)代電機(jī)、電器、宇航以及耐特種介質(zhì)的要求，從而出現(xiàn)了一系列雜環(huán)聚合物。該聚合物己成功地應(yīng)用于特種耐高溫工程塑料、模塑料、薄膜、層壓材料、粘臺(tái)劑及涂料中。除對(duì)純硅氧主鏈進(jìn)行改造，在主鏈中引入N、Ti、P、B等外，還用有機(jī)樹(shù)脂改性，使之耐熱、耐輻射，耐油、耐水解、耐磨。盡管如此，這些新型高聚物在高溫涂料中還未能得到廣泛的應(yīng)用，絕大部分產(chǎn)品仍處于研制階段。