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小型壓路機上下坡碾壓時如何操作

無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，小型壓路機驅(qū)動輪都應該在后面。這有以下優(yōu)點。在上坡時，后輪能承受坡道和機器本身的驅(qū)動力，前輪能預壓路面，承受驅(qū)動輪產(chǎn)生的較大剪切力。在下坡時，由于壓路機自重產(chǎn)生的沖擊力被驅(qū)動輪制動抵消，只有在前輪上滾動后的混合物才能支撐驅(qū)動輪并產(chǎn)生剪切力。當小型壓路機上坡時，壓路機的啟動、停止和加速必須穩(wěn)定，避免速度過快或過慢。在上坡碾壓前，當混合料在靜態(tài)預壓前冷卻到規(guī)定的低溫，且混合料溫度降至下限（120°C）時，采用振動壓縮。下坡應避免突然移動和制動。在陡坡條件下,下坡時，必須先用小型壓路機進行預壓，然后用中大型的壓路機或振動壓路機進行碾壓。

安全操作座駕式小型壓路機的必備知識

在小型壓路機的行業(yè)中呆的時間長了，必然知道通華機械座駕式小型壓路機這款機器，知道這款壓路機不稀奇，稀奇的是您是否知道安全操作座駕式小型壓路機的必備知識。不知道的朋友趕快來看看小編的總結(jié)吧。

座駕式小型壓路機必備知識

1.作業(yè)時，壓路機應先起步后才能起振，內(nèi)燃機應先置于中速，然后再調(diào)至高速。

2.變速與換向時應先停機，變速時應降低內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速。

3.嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。

4.變換小型壓路機前進、后退方向時，應待滾輪停止后進行，不得利用換向離合器作制動用。

5.碾壓松軟路基時，應先在不振動情況下碾壓1～2遍，然后再振動輾壓。

6.換向離合器、起振離合器和制動器的調(diào)整，應在主離合器脫開后進行。

7.小型壓路機在高速行駛時不得接合振動。

中國特色的機械式單鋼輪振動小型壓路機

振動小型壓路機械的早期發(fā)展史可以追溯至20世紀30年代。隨著現(xiàn)代液壓傳動技術(shù)的發(fā)展，以德國、瑞典、美國和日本等國家為代表的工業(yè)發(fā)達國家的全液壓振動小型壓路機在20世紀60年代得到了長足的發(fā)展，占到了當時整個世界小型壓路機市場銷售總量60％以上的份額。國內(nèi)全液壓單鋼輪振動小型壓路機的發(fā)展起源于20世紀80年代，當時國內(nèi)壓路機主機廠家以10t機型為主，紛紛通過各種方式引進國際著名壓實機械制造企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)。

中國是一個極具創(chuàng)新力的國度。在全液壓振動小型壓路機持續(xù)發(fā)展的過程中，20世紀90年代初，人們將靜碾小型壓路機的機械驅(qū)動行駛系統(tǒng)移植到了全液壓單鋼輪振動小型壓路機上，替代了全液壓單鋼輪振動小型壓路機中的液壓傳動件(變量泵、定量馬達、變量馬達)，和驅(qū)動橋組成行駛驅(qū)動系統(tǒng)，同時保留液壓振動系統(tǒng)，從而開創(chuàng)了世界上振動壓路機以機械傳動進行驅(qū)動行駛、液壓傳動進行振動壓實的所謂"機械傳動"單鋼輪振動小型壓路機技術(shù)發(fā)展的先河。此后一發(fā)不可收，人們對機械傳動系統(tǒng)的驅(qū)動方式進行了多項革新，引進了汽車變速器(改型)、動力換擋變速器(電液控制)與驅(qū)動橋組合的機械傳動、液壓振動型式，進一步豐富了機械式單鋼輪振動小型壓路機的品種。機械式單鋼輪振動小型壓路機的出現(xiàn)，在我國得到了迅速發(fā)展和應用。