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柴油發(fā)電機在日常運行中，主要故障有不能起動、冷卻水溫度偏高、運行時冒黑煙等幾點，遇到這些故障時，可按以下方式進行應(yīng)急處理：

一、發(fā)電機不能起動：

1、檢查蓄電池電壓是否達到額定電壓DC24V或48V（視不同電壓等級而定）。因發(fā)電機平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ECM對整個機

組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時，蓄電池電量得不到補充引起電壓下降

。此時必須對蓄電池充電處理。充電的時間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時，一般建議更換蓄電池。需特別注意的是

卡特發(fā)電機所使用的都是非完全密封式鉛酸蓄電池，如平時維護不當使蓄電池內(nèi)部水、酸成分的損失沒得到及時補充，易使蓄電池容量下降減少

使用壽命。

柴油發(fā)電機組所存在的問題當前柴油機在市面上有著較為廣泛的應(yīng)用，這主要是由于其電子控制系統(tǒng)具備較為突出的優(yōu)勢，已取代了傳統(tǒng)的模擬電路控制系統(tǒng)以及機械式控制系統(tǒng)。但同時，該控制系統(tǒng)也存在一定的問題，需要對其深入的探討，不斷地對其進行優(yōu)化與改良，使其能夠逐漸適應(yīng)當前社會的快速發(fā)展。

昆明東本機電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機組為一體的公司。

柴油發(fā)電機在機油不足時運轉(zhuǎn)

此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或弄傷。為此，機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

柴油機冷啟動后猛轟油門

若猛轟油門，則柴油機轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。