上海愷聯(lián)軸承有限公司主營(yíng)：SKF,NSK,FAG,INA,NTN,KOYO,TIMKE

  滾動(dòng)軸承是支承軸轉(zhuǎn)動(dòng)的組合件,大部分機(jī)械設(shè)備都是軸向運(yùn)動(dòng)，安裝在主軸上邊，無(wú)疑增加了對(duì)軸承的要求，無(wú)論是穩(wěn)定性還是轉(zhuǎn)速特性，都對(duì)軸承提出了考驗(yàn)，然而，SKF打破了這些疑慮，積極研發(fā)，突破了傳統(tǒng)的軸承特性，開(kāi)創(chuàng)了滾動(dòng)軸承的新紀(jì)元。其套圈和滾動(dòng)體都是經(jīng)過(guò)精密加工的，由于軸向安裝對(duì)于軸承要求較高，所以這道工藝是決定于整個(gè)軸承的使用壽命及特性，系牽一發(fā)動(dòng)全身的因素，這道工序相當(dāng)重要。軸承在出廠前，為了保護(hù)滾道和滾動(dòng)體表面不被銹蝕在滾道和滾動(dòng)體之間注人了防銹油或防銹脂，這項(xiàng)也是尤為重要的，在軸承的包裝于運(yùn)輸當(dāng)中，少不了撞擊，撞擊的程度直接影響軸承的滾道與外觀，這樣很好的了這個(gè)撞擊，因此軸承安裝前應(yīng)進(jìn)行清洗。用防銹油封存的軸承可用或煤油直接清洗，原因是防銹油時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)發(fā)生氧化作用，對(duì)軸承使用情況不利，減少使用壽命。用厚油或防銹油脂防銹的，須先用輕質(zhì)礦物油，如10#機(jī)油或變壓器油加熱將油脂溶化冷卻后，再用或煤油清洗，由于涂的油不一樣，所以要進(jìn)行二次清洗。兩面帶防塵蓋或密封圈的軸承，在出廠前已加人了潤(rùn)滑脂，因此安裝時(shí)不用再清洗。出廠前的軸承都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，轉(zhuǎn)速.外觀都有很高的要求，這樣才符合SKF品牌。涂有潤(rùn)滑防銹兩用油脂的軸承，安裝時(shí)也不需清洗。在清洗安裝過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)防外來(lái)異物落入軸承中，因微小磨粒都會(huì)引起滾動(dòng)體與滾道之間的磨損、加大噪聲和振動(dòng)。在安裝過(guò)程中灰塵.煙灰極易掉落軸承上面，因此好在無(wú)塵的條件下把SKF軸承安裝到軸上邊，這樣有利于軸承的使用時(shí)間長(zhǎng)短及設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

上海SKF軸承  瑞典SKF軸承現(xiàn)貨  軸承一般資料和數(shù)據(jù)   公差  基本設(shè)計(jì)的SKF單列角接觸球軸承根據(jù)普通級(jí)公差標(biāo)準(zhǔn)制造。通用配組的角接觸球軸承則根據(jù)比普通級(jí)公差更高的標(biāo)準(zhǔn)制造。

SKF探索者角接觸球軸承只提供通用配組的軸承，其尺寸精度為P6，旋轉(zhuǎn)精度為P5.

內(nèi)部游隙和預(yù)緊 單列角接觸球軸承僅在安裝后才會(huì)達(dá)到一定的內(nèi)部游隙，并取決于另一個(gè)用來(lái)提供反方向的軸承的調(diào)整。

重載、極壓潤(rùn)滑脂

SKF油脂 LGEP2是試用極壓添加劑、以礦物油為基礎(chǔ)油的鋰基潤(rùn)滑脂。 這種潤(rùn)滑脂可以為嚴(yán)苛和振動(dòng)工況下的應(yīng)用提供良好潤(rùn)滑。

的機(jī)械穩(wěn)定性優(yōu)異的抗腐蝕性優(yōu)異的極壓性能典型應(yīng)用：紙漿和造紙?jiān)O(shè)備顎式破碎機(jī)軌道車輛的牽引電機(jī)水壩閘門軋機(jī)工作輥軸承重型機(jī)械、震動(dòng)篩起重機(jī)車輪、槽輪回轉(zhuǎn)支承

皂基類型鋰皂顏色淺褐色基礎(chǔ)油類型礦物油工作溫度范圍-20至+110 °C

（-5至+230 °F）