變速器是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，又稱變速箱。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng)，也有的用行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。5L40E型自動(dòng)變速器是一個(gè)電控、5速(前進(jìn)擋)、后輪驅(qū)動(dòng)式自動(dòng)變速器,用于上海通用生產(chǎn)的別克榮御和凱迪拉克。

一、行星齒輪機(jī)構(gòu)與換擋執(zhí)行元件5L40E型自動(dòng)變速器采用拉維那式行星齒輪機(jī)構(gòu),由2個(gè)單排雙級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)組成;換擋執(zhí)行元件包括9組機(jī)械摩擦式離合器/制動(dòng)器和4個(gè)單向離合器,各離合器的控制部件見表

二、在原廠資料中,將所有9個(gè)換擋執(zhí)行元件都稱為“離合器”,但其中有5個(gè)在工作時(shí)是固定行星齒輪機(jī)構(gòu)某部件的,業(yè)內(nèi)習(xí)慣稱為“制動(dòng)器”,這樣也便于理解其工作原理和動(dòng)力傳遞路線路線分析。在本文的敘述中將工作時(shí)固定部件的“離合器”改稱為“制動(dòng)器”,如原“超速離合器”改稱為“超速制動(dòng)器”。

有級(jí)式變速器

有級(jí)式變速器是使用最廣的一種。它采用齒輪傳動(dòng)，具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉(zhuǎn)式變速器(行星齒輪變速器)兩種。轎車和輕、中型貨車變速器的傳動(dòng)比通常有3-5個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，在重型貨車用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數(shù)即指其前進(jìn)檔位數(shù)。

無(wú)級(jí)式變速器

無(wú)級(jí)變速是指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動(dòng)比的變速系統(tǒng)。通過(guò)無(wú)級(jí)變速可以得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。常見的無(wú)級(jí)變速器有液力機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器和金屬帶式無(wú)級(jí)變速器（VDT-CVT）。

綜合式變速器

綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級(jí)變速器組成的液力機(jī)械式變速器，其傳動(dòng)比可在最大值與最小值之間的幾個(gè)間斷的范圍內(nèi)作無(wú)級(jí)變化，目前應(yīng)用較多。