P70型棚車轉(zhuǎn)向架及車底部設(shè)備模型
C70型敞車車體模型
X70型集裝箱平車轉(zhuǎn)向架及車底部設(shè)備模型
X6A型集裝箱平車轉(zhuǎn)向架及車底部設(shè)備模型
NX型集裝箱平車車體模型
G70（A）型罐車轉(zhuǎn)向架及車底部設(shè)備模型
NX70敞車車輛模型
C80敞車車輛模型
轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架模型
轉(zhuǎn)K4型擺式轉(zhuǎn)向架模型
轉(zhuǎn)K5型擺式轉(zhuǎn)向架模型
轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架模型
轉(zhuǎn)K7型轉(zhuǎn)向架模型
CW200轉(zhuǎn)向架模型
HXD3電力機車轉(zhuǎn)向架模型
人字型復(fù)軌器模型
貨車脫軌自動制動閥立體模型
貨車腳踏式制動機模型
NSW型手制動機模型
ST1-600型閘瓦間隙自動調(diào)整器模型
ST2-250型閘瓦間隙自動調(diào)整器模型
120空氣制動機原理示教板
新型貨車緊湊型滾動軸承353130B模型
13號車鉤模型
16號旋轉(zhuǎn)車鉤模型
17號重載車鉤模型
MT-2緩沖器模型
MT-3緩沖器模型
ST緩沖器模型

高鐵模型與高鐵模擬艙在高鐵乘務(wù)專業(yè)與軌道交通實訓(xùn)課程當(dāng)中的應(yīng)用對于實訓(xùn)學(xué)員與教師來講都是一件非常有益的事情，通過這樣的一種新教具的引入，使得高鐵乘務(wù)專業(yè)與軌道交通實訓(xùn)課程學(xué)習(xí)起來變得更加的輕松與方便了，在應(yīng)用的時候可以通過這種實訓(xùn)裝置來完成課本上不能學(xué)到的內(nèi)容與知識，在眾多學(xué)科的教學(xué)過程當(dāng)中，其都可以起到一個非常大的作用，也能夠讓教學(xué)的質(zhì)量得到更好的提升，這是非常重要的一個方面。

在現(xiàn)代高鐵乘務(wù)專業(yè)與軌道交通實訓(xùn)課程當(dāng)中，學(xué)員的教學(xué)工作是離不開高鐵模型與高鐵模擬艙的。隨著時代的發(fā)展和進步，高鐵模型與高鐵模擬艙教學(xué)模型也處于一個不斷的發(fā)展和進步的過程當(dāng)中，可以說目前高鐵模型與高鐵模擬艙已經(jīng)完全與高鐵乘務(wù)專業(yè)與軌道交通實訓(xùn)課程密不可分。

實訓(xùn)目的：實現(xiàn)高鐵動車本體車身構(gòu)造與設(shè)備的認(rèn)知、乘務(wù)服務(wù)工作的流程、旅客組織疏導(dǎo)、
乘務(wù)專業(yè)客艙服務(wù)技能、餐車內(nèi)餐飲服務(wù)技能、客艙乘務(wù)與旅客管理、列車廣播系統(tǒng)、鐵路
乘務(wù)專業(yè)中客艙發(fā)生緊急情況與突發(fā)事件的應(yīng)急處理、緊急救護模擬訓(xùn)練與模擬滅火的實訓(xùn)內(nèi)容。