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合金管是管道運輸材料中的佼佼者

市面上絕大多數(shù)合金管是用來作為流體運輸?shù)牟牧?，比如石油、水以及煤氣的運輸，都會用到這種類型的管道材料，性價比高是合金管的特點，也正是因為如此，這種管道材料的使用率才會有一定程度的提升，在市場中獲得更高的認可。這種管道材料與傳統(tǒng)的實心鋼材相比較而言，優(yōu)勢是非常顯著的，因為特殊的結(jié)構(gòu)形態(tài)，讓合金管在工業(yè)領(lǐng)域中擁有更為重要的地位。

合金管可以算的上是一種非常具有市場前景的管道材料，一方面是因為合金管材料的利用率比較高，另一方面是因為其他方面的優(yōu)勢，無論是在運輸還是焊接方面，這種管道材料的操作都是比較簡單方便的，從更為長遠的方向來進行考慮，合金管的市場占有率還會不斷提升，未來還會有更好的發(fā)展空間。

合金管損壞的表面處理技術(shù)

以多聚體和馬來酰胺多聚體進行Diels一Alder（DA）熱可逆共聚，形成具有由可逆交聯(lián)共價鍵連接而成的大分子網(wǎng)絡(luò)，通過DA逆反應實現(xiàn)熱的可逆性。這種材料的優(yōu)點在于只要施以簡單的熱處理而無需額外的催化劑、單體分子或其他特殊的表面處理就可在要修補的地方形成共價鍵并能多次對裂紋進行修復。

合金管混凝土基復合材料。

自修復混凝土就是模仿生物組織對受創(chuàng)傷部位自動分泌某種物質(zhì)，從而使受創(chuàng)傷部位愈合的機理，在混凝土中摻入某些特殊的組分，如內(nèi)含粘結(jié)劑的空心囊、空心玻璃纖維或液芯光纖，使混凝土材料在受到損傷時部分空心囊、空心玻璃纖維或液芯光纖損壞，粘結(jié)劑流到損傷處，使合金管裂縫重新愈合。

生產(chǎn)合金管的基礎(chǔ)模型

（1）復雜合金管及產(chǎn)品的快速CAD建模。在對復雜形體零件反求得到數(shù)字模型的基礎(chǔ)上，進行CAD模型的建立，大大提高了建立零件計算機CAD模型的速度和精度。

（2）產(chǎn)品或零件的測繪。在此基礎(chǔ)上進行產(chǎn)品的工作原理、運動學、動力學等分析，對產(chǎn)品進行改進設(shè)計和創(chuàng)新設(shè)計。

（3）合金管或零件的檢驗。在產(chǎn)品設(shè)計階段，為了檢驗所設(shè)計產(chǎn)品的外觀、功能是否達到設(shè)計要求，通常采用快速成形技術(shù)，快速制造出產(chǎn)品的原型，然后使用反向工程技術(shù)，對產(chǎn)品原型進行測量和分析，以便修改和完善設(shè)計。此外，反向工程技術(shù)還應用在生產(chǎn)線上對零件（產(chǎn)品）的外形和質(zhì)量進行檢驗。

（4）汽車外形設(shè)計。汽車外形設(shè)計往往先做實體模型，然后使用反求工程技術(shù)，進行外形三維測量，建立汽車的CAD模型，進行加工工藝性分析覆蓋件分塊和模具設(shè)計。

（5）零件的加工。反向工程系統(tǒng)直接與CAM系統(tǒng)連接，使用CNC機床進行零件的生產(chǎn)。