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減少眩光。

減少陽光或頭燈對于眼睛的干擾。

3M?汽車隔熱膜可幫您：

享受自然光線，無眩光；

確保更安全、更舒適的駕駛體驗。

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3M?恒色汽車隔熱膜

3M?晶銳系列汽車隔熱膜

眩光擾人，也會干擾您導航周圍環(huán)境和安全駕駛的能力。您完全可以更好地欣賞明亮、燦爛的陽光，您可以輕松看到街道標志，而不會被太陽光線或耀眼的反射刺眼。

3M晶銳40

3M 8840 晶銳40 側后擋膜

有害紫外線阻隔率 99%

可見光透過率 40%

太陽能總阻隔率 97%

可見光反光率 7%

光學微附技術：光學微附層單層厚度只相當于一根發(fā)絲的千分之一。在總厚度薄于一張A4紙的晶倍光學微附膜上，含多達240層光學微附層，達到了目前汽車隔熱膜領域的極高境界。

光學折射原理：3M晶銳光學微附汽車隔熱膜的工作原理是運用了光學折射原理（光線在通過兩種不同材質的界面時會發(fā)生光學折射）。當太陽光透過晶銳光學微附膜時，每一層光學涂層都能反射太陽光中不同的紅外線及紫外線，同時保障可見光的通過。

斜射隔熱增強技術：太陽光60°斜射到前擋風玻璃時（正午時分），3M晶銳微附隔熱膜的隔熱率比太陽光90°直射到擋風玻璃時（清晨或傍晚）還能提高7%-9%。其他任何膜時沒有這個效果的，所以說晶銳的膜中午太陽光溫度高時隔熱效果時較好的時候。

無線電信號零屏蔽：不影響手機、GPS導航等電子設備的信號通過。

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隔熱膜的工作原理

帶來熱量的主要是可見光和紅外線，所以目前市面上隔熱膜也都是圍繞著這兩種波段的光線來進行的。大致可以分為以下三種：

1、阻隔可見光

這是較早出現的一種方式，在古代人們就已經知道只要擋住了陽光就可以涼快一點。所以這種隔熱膜也是基于這種想法制造的。制作原理就是將染料混合在膠內涂在聚乙烯基材上，這就是俗稱的茶紙。這種膜的顏色越深，隔熱效果就越好。但因為這種膜的隔熱效果并不好，并且視野較差，目前已經漸漸的被市場淘汰了。

2、吸收紅外線

它是通過在膜中添加吸熱膠或者其他吸熱材質，以達到吸收紅外線進而達到隔熱的效果。此種隔熱膜的隔熱效果非常好。而且也不會影響視野。不過這種膜目前還是存在兩個問題還有待解決：一個就是在使用的過程中，由于是吸收熱量的，膜本身的溫度會比較高，會造成二次輻射，同時也會影響膜本身的使用壽命；另一個是這種吸熱材料極其難找，就拿目前主要以這種方式隔熱的陶瓷膜來說，真正的陶瓷膜的確是能做到這個，但是很多是拿其它材料來冒充的。

3、反射紅外線

這種隔熱膜通過在膜的內部添加一層或者多層金屬材質，將紅外線反射出去，進而達到隔熱的目的。這種方式同樣隔熱效果非常好，同時因為是以反射紅外線為隔熱原理，所以并不會影響視野以及對外造成光污染。

這就是隔熱膜的工作原理，看起來很簡單，但是研發(fā)過程中所需要耗費的人力和物力是非常巨大的。這也就是現在目前國內的品牌隔熱膜價格昂貴的原因，有昂貴的也就有便宜的，便宜的隔熱膜主要以剛剛提到的阻隔可見光方式為主，阻隔可見光是可以達到蒙蔽客戶的，但是如果真正拿來測試就立馬會現出原型。所以在選擇隔熱膜的時候，各位看官讀者們得多注意了哦。