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精}結構回路

 

液壓傳動馬達回路

液壓傳動馬達并聯回路之一:2個液壓傳動馬達根據分別的換向閥與調速閥操縱，可另外運行與獨立運行，可各自開展變速，而且可保證速率基礎不會改變。但是用節(jié)流閥變速，輸出功率損害很大，兩馬達有分別的工作中壓力差，其轉速在于分別所根據的總流量。

液壓傳動馬達并聯回路之二:2個液壓馬達的軸剛度連接在一起，當換向閥3在左位時，馬達2只有隨馬達1高轉速，只能馬達1輸出轉距。若馬達1輸出扭距不可以考慮荷載規(guī)定時，將閥3放置右位，這時盡管扭距提升，但轉速要相對減少。液壓馬達串并聯回路:繼電器1感應起電時，液壓馬達2和3相串連，繼電器1關閉電源時，馬達2和3并聯。串連時兩液壓傳動馬達根據同樣的總流量，轉速比并聯時高，而并聯時兩馬達工作中壓力差同樣，但轉速較低。

液壓泵與液壓傳動馬達有什么區(qū)別

液壓傳動馬達分類：

按結構形式分:齒輪式、葉片式和柱塞式幾種主要形式。

按轉速、轉矩范圍分:高速馬達和低速馬達。

齒輪式液壓馬達結構簡單,價格便宜,常用于高轉速、 低轉矩和運動平穩(wěn)性要求不高的場臺。如驅動研磨機、風扇等。

液壓傳動馬達轉動慣量小,動作靈敏,容積效率低,機械特性軟,適用于中速以上,轉矩不大，要求啟動、換向頻繁的場合。

軸向柱塞式馬達容積,調整范圍大,且低速穩(wěn)定性好,耐沖擊性能差，常用語要求較高的高壓系統(tǒng)。

液壓泵分類：

按結構分:柱塞泵、齒輪泵、葉片泵三大類。

按排量是否可調分:定量泵、變顯泵。

按排油方向分:單向泵、雙向泵。

按壓力級別分:低壓、中壓、中高壓、超高壓泵。

齒輪泵:體積較小,結構較簡單,對油的清潔度要求不嚴,價格較便宜;但泵軸受不平衡力，磨損嚴重,泄漏較大。

齒輪泵廣泛地應用在設備、冶金設備、建筑機械、工程機械、農林機械等行業(yè)。

葉泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。起重運輸車輛、工程機械的液壓系統(tǒng)中選用高壓葉

柱塞泵:容積、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng);但結構復雜材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。騎車柴油機中常用柱塞泵來輸送高壓燃油。

液壓傳動馬達

液壓傳動馬達和電動機的區(qū)別在于動力來源不一樣，液壓馬達的能量來源是液壓油的壓力勢能，電動機的能量來源是電勢能。

   接下來給大家介紹一下液壓馬達與電機相比較有哪些特點。首先，液壓馬達不但可以正轉，而且反轉、變速、加速等均可以自由變換，容易實現無級調速。在一般情況下，液壓馬達的速比與（轉速與轉速之比）可高達200，而電機（液壓馬達）的速比低于50。由于液壓馬達具有很大范圍的速比，因此，對于提高機器的工作性能和生產效率具有十分重要的意義。 其次，由于液壓馬達的輸出扭矩和油液壓力成比例，故在系統(tǒng)中使用高壓時，可以獲得較高的輸出扭矩，并不必過分增大其質量和體積。 第三，與電機（液壓馬達）比較，液壓馬達回轉部分的慣性小，啟動迅速、靈敏。因此，適用于的自動控制系統(tǒng)。 第四，由于油液的黏度變化，可以影響液壓馬達的特性，故液壓馬達在溫度變化劇烈的場地不宜使用。 第五，液壓傳動馬達對油液污染很敏感，因此，工作油液應經過嚴格過濾后方可使用，這一點在維護保養(yǎng)中要特別注意。

  另外，整個液壓傳動技術是用液體作為介質來傳遞能量的，液壓傳動與上述三種傳動來比較有以下一些優(yōu)點:一、功率重量比大，二、易于獲得較大的力或力矩，三、易于實現往復運動，四、易于實現較大范圍的無級變速，五、易于實現往復運動。