山東鈞邁機(jī)械有限公司主營(yíng)：升降機(jī),登車(chē)橋,液壓升降設(shè)備

電動(dòng)叉車(chē)使用方法

1、啟動(dòng)時(shí)保持適當(dāng)?shù)膯?dòng)速度，不應(yīng)過(guò)猛。

2、注意觀(guān)察電壓表的電壓，若低于限制電壓時(shí)，叉車(chē)應(yīng)立即停止運(yùn)行。

3、叉車(chē)在行走過(guò)程中，不允許扳動(dòng)方向開(kāi)關(guān)而改變行駛方向，以防燒壞電器元件和損壞齒輪。

4、行駛與提升不宜同時(shí)進(jìn)行。

5、注意驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的聲音是否正常，發(fā)現(xiàn)異常聲音要及時(shí)排除故障，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

6、轉(zhuǎn)變時(shí)要提前減速。

7、在較差道路情況下作業(yè)時(shí)，其重要適當(dāng)減輕，并應(yīng)降低行駛速度。

電動(dòng)叉車(chē)注意事項(xiàng)1、起重前必須了解貨物的重量，貨重不得超過(guò)叉車(chē)的額定起重量。

2、起重包裝貨物時(shí)應(yīng)注意貨物包扎是否牢固。

3、根據(jù)貨物大小尺寸，調(diào)整貨叉間距，使貨物均勻分布在兩叉之間，避免偏載。

4、貨物插入貨堆時(shí)門(mén)架應(yīng)前傾，貨物裝入貨叉后，門(mén)架應(yīng)后傾，使貨物緊靠叉壁，并盡可能將貨物降低，然后方可行駛。

5、升降貨物時(shí)一般應(yīng)在垂直位置進(jìn)行。

6、在進(jìn)行人工裝卸時(shí)，必須使用手制動(dòng)，使貨叉穩(wěn)定。

7、行走與提升不允許同時(shí)操作。

8、在大坡度路面運(yùn)載貨物時(shí)，注意貨物在貨叉上的牢固程度。

車(chē)體

車(chē)體是叉車(chē)的主體結(jié)構(gòu)，一般都是由5mm以上鋼板制成，其特點(diǎn)是無(wú)大梁，車(chē)體強(qiáng)度高，可承受重載。就電瓶在叉車(chē)車(chē)體上的放置位置而言，有兩種不同的制造技術(shù)，即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上。這兩種技術(shù)代表了叉車(chē)設(shè)計(jì)的兩種選擇，且各有優(yōu)缺點(diǎn)，穩(wěn)定性好，但是車(chē)體內(nèi)的可利用空間較小，因此限制了電瓶的容量，這對(duì)于載重量不超過(guò)3t的叉車(chē)并不突出，但對(duì)于那些運(yùn)動(dòng)情況復(fù)雜，8h工作時(shí)間內(nèi)電瓶容量要求高的大噸位叉車(chē)就變得嚴(yán)重了。 采用大容量電瓶，以延長(zhǎng)電動(dòng)叉車(chē)的持續(xù)工作時(shí)間，從而擴(kuò)大電動(dòng)叉車(chē)的使用范圍，這是各叉車(chē)制造商共同追求的目標(biāo)。 第二種情況，當(dāng)電瓶布置在叉車(chē)后橋上時(shí)，叉車(chē)的提高了，整機(jī)穩(wěn)定性受到影響，由于叉車(chē)的高度增加，司機(jī)的座位提高，因而司機(jī)在操作時(shí)視野更開(kāi)闊，特別是搬運(yùn)體積大的貨物時(shí)就更適用了。當(dāng)電瓶安置在后橋上，電機(jī)和液壓泵的維修更方便，因?yàn)椴鹱唠娖亢湍_踏板后，電機(jī)和液壓泵便一目了然。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)叉車(chē)，大多采用的是第二種技術(shù)，而國(guó)外企業(yè)則兩種情況都有。

可折疊手拉搬運(yùn)車(chē)，包括底板，底板下設(shè)置輪子，底板上設(shè)置連接桿，連接桿上連接伸縮式拉桿，伸縮式拉桿上開(kāi)有限位孔，伸縮式拉桿上設(shè)置活動(dòng)的卡口機(jī)構(gòu)，卡口機(jī)構(gòu)包括殼體，殼體后部?jī)啥碎_(kāi)有供伸縮式拉桿活動(dòng)的活動(dòng)孔，殼體前部?jī)蓚?cè)開(kāi)有與周轉(zhuǎn)箱口部配合的卡槽，殼體內(nèi)設(shè)置卡緊伸縮頭，卡緊伸縮頭與伸縮式拉桿上的限位孔配合，殼體內(nèi)設(shè)置卡口按鈕，卡口按鈕帶動(dòng)卡緊伸縮頭活動(dòng)。