一是建設(shè)單位使用橇裝式加油裝置建設(shè)汽車加油站時要按照《消防法》依法辦理消防驗(yàn)收或備案手續(xù)。二是使用橇裝式加油裝置的加油站，必須符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2002，2006年版）的要求。生產(chǎn)橇裝式加油裝置的企業(yè)應(yīng)有符合其生產(chǎn)規(guī)模的固定場所和相應(yīng)的設(shè)備設(shè)施，并應(yīng)嚴(yán)格依照相應(yīng)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢測，有完善的質(zhì)量保證體系。三是有關(guān)單位和企業(yè)在建設(shè)橇裝加油裝置前，要經(jīng)縣（市）區(qū)安監(jiān)局審核合格后進(jìn)行備案并出具符合性證明，方可開工建設(shè)。
從LNG液化廠用低溫運(yùn)輸槽車將LNG運(yùn)至LNG汽車加氣站，通過LNG加氣站卸車接口、真空管道、潛液泵、閥門等將LNG灌注到LNG加氣站的低溫儲罐中。汽車加氣流程    給車輛加氣時，先將LNG輸送到低溫潛液泵中，通過LNG加氣機(jī)來控制輸送的流量，同時用LNG流量計計量輸出的LNG，在控制面板上顯示出所加注LNG的質(zhì)量(或立方數(shù))和價格。調(diào)壓流程    卸車后，用LNG低壓泵將儲罐中的部分LNG輸送到氣化器，LNG氣化后通過氣相管路返回儲罐，直到罐內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定的工作壓力。該流程具有自動調(diào)節(jié)儲罐壓力至飽和的功能，可以增加LNG的溫度，以提高儲罐的壓力。
加油站油品滲漏、泄漏事件屢見不鮮，在產(chǎn)生嚴(yán)重污染的同時還是嚴(yán)重的安全隱患，這是經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后這個矛盾下產(chǎn)生的問題之一，如不及時治理并建立應(yīng)急措施，很難確保不再發(fā)生事故通常來說，加油站的滲漏一般都是儲油罐的問題。專家介紹說，儲油罐厚度不夠，施工方對油罐外表面處理不到位，焊縫不合格，防腐材料達(dá)不到等級，施工時不小心損壞防腐層等施工原因，都容易留下隱患。其次，油罐長時間埋于地下，處于潮濕環(huán)境，受土壤中的水分、微生物等作用發(fā)生腐蝕，從而形成儲油罐腐蝕性孔洞。按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，儲油罐周圍要留出一米的間隙，工人便于檢修，也能保證油罐不會和土壤以及水分直接接觸，但很多加油站在建設(shè)時，都是直接挖個大坑，把儲油罐埋下去。