鋼護欄施工是貫穿公路交通安全工程施工的一條主線，是工程的重點關(guān)鍵及難點工程，鋼護欄工程施工質(zhì)量的好壞直接影響到整個公路工程的質(zhì)量水平。在此，就多年來公路交通工程的施工經(jīng)驗來談談鋼護欄施工的一些心得與體會。

為了保證鐵藝護欄的安全功能，護性的安裝必須牢固。護欄高度根據(jù)樓梯的坡度不同確定，一般以踏步面向上900mm左有，如坡度大于33。，扶于高度加大于900mm；欄桿間距不宜人于130MM，以免小孩從欄桿間鉆出墜落。欄桿設計造型應盡量避免小孩利用具登向爬越。

護欄板安裝
立柱安裝合格后，進行護欄板安裝。護欄板安裝分柱帽、防阻塊安裝、護欄板安裝、拼接螺栓安裝和調(diào)整檢查等四個組織進行施工。各組之間相互制約和監(jiān)督，確保安裝施工質(zhì)量。首先用連接螺栓將防阻塊和柱帽連接好。連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用護欄板的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。護欄板面頂面與路面豎曲線相協(xié)調(diào)，當認為護欄的線形比較滿意時，方可后擰緊螺栓。全線安裝完畢再用經(jīng)緯儀、水準儀測繪檢測，并確保波形梁板拼接方向與行車方向一致，波形板頂面與路面豎曲線相協(xié)調(diào)，對不合格處，作再次調(diào)整。對匝道處曲線半徑小于700m的地段則采用專型弧度波形板安裝。施擰高強螺栓的扳手可以使用帶扭矩計（或帶響、亮燈的定值靜力矩計）的風動、電動或手動扳手，若采用自動控制高強螺栓應力的扳手，則可使用一次施擰法，但采用此種扳手時必須先經(jīng)過試驗標定。用扭矩法施擰高強螺栓時，必須分兩次（即初擰和終擰）擰緊。初擰扭矩應由試驗測定，一般為終擰扭矩值的30％－70％，終擰扭矩值應參照產(chǎn)品生產(chǎn)商的建議并符合相關(guān)規(guī)范中的要求。護欄板在安裝時，若出現(xiàn)任何損壞要及時進行調(diào)換。護欄板安裝完成后，應對護欄板高低、平曲線線形進行調(diào)整，調(diào)整線形應與路面走向平豎曲線相協(xié)調(diào)，調(diào)整自檢合格后應報監(jiān)理工程師進行中間驗收。

施工前,有必要進行安全技術(shù)披露,不得違反規(guī)定,并遵守安全人員的指揮.留意一切安全用具,并保證它們沒有被正確使用.施工現(xiàn)場的材料要堆積規(guī)整,日常施工中遺留的殘片要進行整理和整理,以便完成現(xiàn)場的整理作業(yè).
設置施工區(qū)域和危險區(qū)域的警示標志,并采納防護措施.焊接時應特別留意,準備消防設備,焊接結(jié)束時應立即查看現(xiàn)場.要采納各種有用措施,削減施工過程中發(fā)生的噪音,保證施工過程不干擾人們.