常州Q450NQR1鐵道車輛耐候鋼總經(jīng)銷 鞍鋼Q450NQR1耐腐蝕結(jié)構(gòu)鋼供貨廠家

Q450NQR1系列也被寶鋼人稱為第二代鐵道車輛用耐候鋼。根據(jù)減重的要求,新一代度鐵道車輛用鋼強(qiáng)度級(jí)別定在屈服強(qiáng)度400～500MPa,同時(shí)要求高耐候、較低屈強(qiáng)比、良好的焊接性能和疲勞性能等。基于這樣的要求,寶鋼開(kāi)發(fā)了與以往Cu2P2Cr2Ni高耐候鋼成分體系不同的度高耐候鋼系列,屈服強(qiáng)度級(jí)別為400、450和500MPa。2003年初,寶鋼第一批2000t性能合格的Q400NQR1和Q450NQR1度鐵道車輛用鋼交付用戶試用。這是寶鋼第一次批量生產(chǎn)度耐候鋼,也是用戶第一次批量使用度耐候鋼。同時(shí),寶鋼受委托,在寶鋼技術(shù)中心辦培訓(xùn)班,就度耐候鋼性能及用戶使用技術(shù)集中培訓(xùn)國(guó)內(nèi)各大車輛廠技術(shù)人員,取得良好效果。經(jīng)齊齊哈爾車輛廠使用結(jié)果表明,寶鋼度耐候鋼有著優(yōu)良的焊接、成形和低溫沖擊性能,滿足使用要求?？茖W(xué)院評(píng)定寶鋼度耐候鋼的耐候性能與傳統(tǒng)高耐候鋼相當(dāng)(干濕周浸加速腐蝕試驗(yàn)),見(jiàn)圖1。截止到2003年9月,度鐵路用鋼累計(jì)供貨近20000t。同時(shí),寶鋼還開(kāi)發(fā)了以上兩個(gè)級(jí)別度鐵道車輛用鋼的配套焊接材料。委托寶鋼和科學(xué)研究院聯(lián)合制定新一代度鐵道車輛用耐候鋼及其焊接材料的標(biāo)準(zhǔn)。

   鞍鋼開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的2米寬幅Q450NQR1型號(hào)80噸罐車用鋼成型良好，滿足了用戶的罐車升級(jí)需求。耐候鋼具有強(qiáng)度高、低溫沖擊性能高、耐大氣腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，主要用于鐵道、橋梁、塔架等鋼結(jié)構(gòu)。近年來(lái)，鐵路貨車用鋼已普遍采用耐候鋼代替普通耐候鋼。此前，鞍鋼股份公司從未生產(chǎn)過(guò)幅寬2米、屈服強(qiáng)度450兆帕級(jí)別的產(chǎn)品。面對(duì)國(guó)內(nèi)某機(jī)車廠希望在鞍鋼采購(gòu)該鋼種進(jìn)行裝車試驗(yàn)的需求，該公司通過(guò)對(duì)加熱工藝、軋制工藝參數(shù)、軋制模型進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，成功實(shí)現(xiàn)試制，產(chǎn)品性能、尺寸精度、表面質(zhì)量、板形質(zhì)量等指標(biāo)均滿足用戶的標(biāo)準(zhǔn)要求。