防止油液過(guò)熱的措施

(1)改進(jìn)設(shè)計(jì)，精心制造。

(2)查找外部熱源并消除或隔離。如加油量超過(guò)油標(biāo)線時(shí)，挖掘機(jī)在減振阻尼器轉(zhuǎn)向過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱并傳遞到液壓泵，從而導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱，應(yīng)將減振箱油液泄放至標(biāo)準(zhǔn)油位。

(3)液壓油應(yīng)按挖掘機(jī)的泵、閥類元件產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)規(guī)定的液壓油牌號(hào)選用。若閥類元件的說(shuō)明書(shū)遺失可根據(jù)泵來(lái)選。主泵都是柱塞泵者，其允許黏度范圍為4~76 mm2/s，選用16~47 mm2/s時(shí)為宜，工作壓力通常都在35 MPa以上；若工作溫度在5~40 ℃時(shí)，可選用L-HM32、L-HM46抗磨液壓油，若工作溫度在40~80 ℃時(shí)，可選用L-HM46、L-HM68抗磨液壓油。

(4)完善挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)技術(shù)狀況檢查制度，認(rèn)真落實(shí)日常檢查維護(hù)。如檢查各連接處有無(wú)泄漏，油箱內(nèi)油量是否充足，泵的工作溫度是否正常，濾油器是否堵塞等，都能有效防止液壓油溫度過(guò)高。

(5)重點(diǎn)檢查溢流閥的調(diào)整壓力、彈簧、閥芯及閥座。根據(jù)溢流閥的啟閉特性，其調(diào)整壓力（開(kāi)啟壓力）應(yīng)大于系統(tǒng)額定壓力10%。再觀察其彈簧是否彎曲（其軸線與端面不垂直）、折斷，必要時(shí)應(yīng)更換；檢查主閥芯和先導(dǎo)閥芯是否完全暢通，要及時(shí)清洗阻尼孔，防止時(shí)堵時(shí)通；檢查主閥芯，如不靈活則要修配閥芯，重新裝配，若是系統(tǒng)油液的雜質(zhì)過(guò)多引起的主閥芯不靈活則要更換液壓油；檢查先導(dǎo)閥芯與閥座接觸是否良好，二者的封油面圓度誤差應(yīng)控制在5～10μm 以內(nèi)。

影響發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的主要部件及故障排除

3影響發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的其它因素及處理 3.1供油時(shí)間不正確 若供油時(shí)間不正確，則發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，動(dòng)力下降，并伴有不正常的排煙現(xiàn)象，供油時(shí)間太早或太晚都會(huì)有明顯的敲缸聲。 3.2冷卻水太少，機(jī)油量太少 檢查水量、油量是否正常，不足時(shí)補(bǔ)齊。 3.3超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 確認(rèn)機(jī)器是否長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，若是則立即改為正常作業(yè)，過(guò)一段時(shí)間后再檢查水溫是否正常。 3.4進(jìn)氣量不足 (1)檢查空氣濾芯是否堵塞；(2)空氣濾清器進(jìn)口處有否堵塞現(xiàn)象；(3)渦輪增壓器是否損壞；(4)渦輪增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口連接處是否破損。若是，則應(yīng)采取相應(yīng)措施加以解決。 3.5導(dǎo)風(fēng)散熱系統(tǒng) 水冷發(fā)動(dòng)機(jī)多采用吸風(fēng)冷卻。水箱兩側(cè)空氣不能產(chǎn)生對(duì)流現(xiàn)象，除水箱散熱風(fēng)道處相通外，其它部分均應(yīng)隔斷。不容忽視的是，很多機(jī)器使用一段時(shí)間后，阻隔材料老化脫落嚴(yán)重，使得水箱四周有了通氣道，減少了通過(guò)水箱的空氣流量而引起高溫。在實(shí)際維修中，這種情況較多。 3.6發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體積垢太多 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外殼、水道是否積垢太多，若是則應(yīng)清理干凈

挖機(jī)使用保養(yǎng)技巧淺談

    對(duì)挖掘機(jī)實(shí)行定期維護(hù)保養(yǎng)的目的是，減少機(jī)器的故障，延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命；縮短機(jī)器的停機(jī)時(shí)間；提高工作效率，降低作業(yè)成本。只要管理好燃油、潤(rùn)滑油、水和空氣，就可減少70％的故障。事實(shí)上，70％左右的故障是由于管理不善造成的。

燃油的管理

   要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用不同牌號(hào)的柴油；柴油不能混入雜質(zhì)、灰土與水，否則將使燃油泵過(guò)早磨損；劣質(zhì)燃油中的石蠟與硫的含量高，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生損害；每日作業(yè)完后燃油箱要加滿燃油，防止油箱內(nèi)壁產(chǎn)生水滴；每日作業(yè)前打開(kāi)燃油箱底的放水閥放水；在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料用盡或更換濾芯后，須排盡管路中的空氣。 低環(huán)境溫度 0℃ -10℃ -20℃ -30℃ 柴油牌號(hào) 0# -10# -20# -35# 。