生產(chǎn)地鐵鋼支撐構(gòu)件包括鋼支撐中間節(jié)，固定端，活絡(luò)端，鋼圍檁。 規(guī)格：φ609*16, φ609*14, φ609*12，長度1—12米。

      固定端：0.2,0.3,0.4,0.5,0.6,0.7,0.8. 活絡(luò)端1.45米。

     飛機式固定端和活絡(luò)端?？捎糜诘罔F坑道支柱，地鐵隧道支撐，橋梁支柱，蓋挖隧道，大型水池，輸送管道用管，鐵塔，制棍，管道管子，吸沙管，鋼板樁，支撐管等。其優(yōu)勢是鋼支撐是一種廣泛用于垂直方向結(jié)構(gòu)支撐的支撐構(gòu)件，可適應(yīng)于任何模板的垂直支撐，其支撐，簡單靈活，安裝方便，耐力大，支柱能力強，防止基坑倒塌，在地鐵隧道施工種廣泛運用

 地鐵基坑開挖至設(shè)計深度，測量組放出支撐位置，在場外加工鋼圍檁，并將支撐牛腿鋼墊板與鋼圍檁上的輟板焊接，按照基坑寬度組拼成一端固定，一端活動的地鐵鋼支撐，長度根據(jù)斷面寬度暫定，微調(diào)采用鋼楔塊，在格構(gòu)柱上沿線路前進方向?qū)ΨQ焊接4塊加筋板，根據(jù)支撐位置沿線路前進方向在格構(gòu)柱上焊接（40雙拼槽鋼，槽鋼置于4塊加筋板上）將支撐范圍內(nèi)圍護樁結(jié)構(gòu)表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。

     安裝鋼圍檁及支撐牛腿鋼墊板，用C20砼填塞鋼腰梁與圍護樁之間的空隙，用25T吊或塔吊吊裝組拼好的鋼支撐到鋼牛腿上，使活動端的較寬位置支撐在鋼墊板上，并在鋼支撐的下方墊塞硬木楔，然后用限位板，限位筋固定鋼支撐，采用兩臺油壓千斤頂沿支撐兩側(cè)對稱施加預(yù)應(yīng)力，施加的預(yù)應(yīng)力為設(shè)計軸力的0.6倍，待壓力表明顯衰減后用鋼楔塊鎖定鋼支撐。