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集裝箱式貨車車廂結(jié)構(gòu)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

一、基本原則

用于裝載海關(guān)監(jiān)管貨物的集裝箱和集裝箱式貨車車廂應(yīng)當(dāng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求：

1.箱體結(jié)構(gòu)嚴(yán)密、完整，箱體密封部分可以施加海關(guān)封志。如采用非正常手段取出或者裝入貨物，將會損壞海關(guān)封志，或者在箱體外留下開拆痕跡。箱體各組成部分（端壁、側(cè)壁、底板、門、頂板、角柱、縱桁、橫梁等）的裝配方式，應(yīng)當(dāng)保證無法從箱體外面移動或者調(diào)換其各組成部分或者改變其結(jié)構(gòu)，否則將會留下明顯可見痕跡。

2.當(dāng)箱體頂板、側(cè)壁、底板、門由不同部件組成時，這些部件應(yīng)當(dāng)符合上述規(guī)定，并且具有足夠的強(qiáng)度。

二.海關(guān)封志可以簡便而有效地施加在箱體上。

1.箱門和其他關(guān)閉部分（包括截止旋塞、人孔蓋、法蘭等），應(yīng)當(dāng)配有可以簡便而有效地施加海關(guān)封志的裝置，其結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)當(dāng)保證無法從箱體外部打開箱門和其他一切關(guān)閉裝置，否則將會破壞海關(guān)封志。

2.箱體的通氣孔和排水孔，應(yīng)當(dāng)裝有防護(hù)罩等類似裝置，用以防止由通氣孔和排水孔進(jìn)入箱體內(nèi)部。該防護(hù)罩等類似裝置無法從箱體外部被移動或者調(diào)換，否則將會留下明顯可見痕跡。

集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式

高協(xié)作的運(yùn)輸方式

集裝箱運(yùn)輸涉及面廣、環(huán)節(jié)多、影響大，是一個復(fù)雜的運(yùn)輸系統(tǒng)工程。集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)包括海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、港口、貨運(yùn)站以及與集裝箱運(yùn)輸有關(guān)的海關(guān)、商檢、船舶代理公司、貨運(yùn)代理公司等單位和部門。如果互相配合不當(dāng)，就會影響整個運(yùn)輸系統(tǒng)功能的發(fā)揮，如果某一環(huán)節(jié)失誤，必將影響全局，甚至導(dǎo)致運(yùn)輸生產(chǎn)停頓和中斷。因此，要求搞好整個運(yùn)輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)、各部門之間的高度協(xié)作。同時在這種模式下，促進(jìn)了各部門的良好協(xié)作氛圍，加大了各部門之間的相互配合。

多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式

集裝箱運(yùn)輸簡化了貨運(yùn)作業(yè)手續(xù)。貨物采用集裝箱運(yùn)輸后，以箱作為貨物的運(yùn)輸單元，減少了繁雜的作業(yè)環(huán)節(jié)，簡化了貨運(yùn)作業(yè)手續(xù)。

由于集裝箱運(yùn)輸在不同運(yùn)輸方式之間換裝時，勿需搬運(yùn)箱內(nèi)貨物而只需換裝集裝箱，這就提高了換裝作業(yè)效率，適于不同運(yùn)輸方式之間的聯(lián)合運(yùn)輸。在換裝轉(zhuǎn)運(yùn)時，海關(guān)及有關(guān)監(jiān)管單位只需加封或驗封轉(zhuǎn)關(guān)放行，從而提高了運(yùn)輸效率。

集裝箱房建筑的好處

集裝箱房建筑越來越受到各行各業(yè)的青睞，那么集裝箱建筑的好處有哪些呢？

趨勢：建筑的模塊化、集成化是大勢所趨，環(huán)保節(jié)能、快捷的集成房屋是未來建筑發(fā)展的方向

舒適：墻面板采用防火玻璃絲棉板，連接之處無冷橋，屋面和地面系統(tǒng)均實(shí)現(xiàn)保溫降噪功能

安全：構(gòu)件靈活，用標(biāo)準(zhǔn)模塊的空間拼裝組合，整體結(jié)構(gòu)骨架，安全性能極高

環(huán)保：拆裝方便，可整體移動，使用壽命長，安裝現(xiàn)場零垃圾

快捷：所有構(gòu)件均工程預(yù)制，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，運(yùn)輸方便，現(xiàn)場組裝快捷，不需二次裝修

創(chuàng)意：外形美觀，堆疊交錯組合營造出風(fēng)格迥異的建筑空間，不同色彩搭配，視覺效果良好