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）變速器

變速器要求結(jié)構(gòu)緊湊，換檔平穩(wěn)，換檔時(shí)無(wú)需切斷動(dòng)力。

采用行星齒輪式動(dòng)力換檔變速器，速度的切換通過(guò)手操作液壓控制閥實(shí)現(xiàn)，前進(jìn)后退各三檔，采用強(qiáng)制潤(rùn)滑。

（3）中央傳動(dòng)和終傳動(dòng)

采用一對(duì)螺旋圓錐齒輪傳動(dòng)，將動(dòng)力分左右兩部分。通過(guò)左右轉(zhuǎn)向離合器再將動(dòng)力傳給終傳動(dòng)，終傳動(dòng)為二級(jí)直齒輪減速機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承受力強(qiáng)，是推土機(jī)的主要受力部件。山推小松液壓油

（4）轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

采用多片濕式轉(zhuǎn)向離合器，利用彈簧壓緊，手操縱（與制動(dòng)器聯(lián)動(dòng)）油壓助力壓縮，液壓分離；采用濕式帶抱式腳踏油壓助力轉(zhuǎn)向制動(dòng)器，以轉(zhuǎn)向器從動(dòng)鼓作為制動(dòng)鼓。

4 行走機(jī)構(gòu) 山推小松液壓油

行走機(jī)構(gòu)由臺(tái)車(chē)、平衡梁和四輪一帶(托輪、鏈輪、支重輪、引導(dǎo)輪和履帶) 組成。臺(tái)車(chē)通過(guò)平衡梁與機(jī)架間半剛性聯(lián)接，支撐推土機(jī)前部幣量。臺(tái)車(chē)張緊液壓缸起張緊履帶的作用，緩沖彈簧起緩和沖擊的作用。履帶為密封潤(rùn)滑型耐磨損，摩擦系數(shù)低，使用壽命長(zhǎng)。

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案例六

機(jī)型：ty220 故障：缺檔

現(xiàn)象：用戶(hù)自行大修變速箱后，試車(chē)無(wú)三檔 檢查： 山推小松液壓油

?用40公斤測(cè)壓表安裝在變速精濾器蓋測(cè)壓孔上，測(cè)量各檔油壓，發(fā)現(xiàn)三檔油壓極低，接近于零，其余各檔正常。

?拆下變速閥，做變速箱打壓試驗(yàn)。用5公斤左右壓縮空氣分別通入各檔油道，發(fā)現(xiàn)三檔無(wú)離合器結(jié)合動(dòng)作，有明顯漏氣聲。因此判定三檔離合器密封失效。 處理：

?分解變速箱后發(fā)現(xiàn)，三檔離合器活塞外圓的密封環(huán)裝反，開(kāi)口沒(méi)有朝向來(lái)油方向。 ?正確安裝三檔密封環(huán)后，裝機(jī)試車(chē)，故障排除。 分析：

?變速箱內(nèi)的四氟密封環(huán)同骨架油封一樣，都是利用唇部封油，如果裝反，則起不到封油作用。 ?用于推動(dòng)三檔離合器結(jié)合的油液全部從裝反的密封環(huán)處漏出，落到箱底，流回后橋箱，使壓力建立不起來(lái)，造成了缺三檔。 按語(yǔ)：

?缺乏設(shè)備維修經(jīng)驗(yàn)的人員在維修設(shè)備時(shí)一定要弄清其工作原理，拆卸時(shí)記準(zhǔn)各部件的裝配方向、順序。很多小零件的裝配大體看來(lái)不算復(fù)雜，但很多細(xì)節(jié)部分不易察覺(jué)。山推小松液壓油

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大修方法的選擇

工程機(jī)械進(jìn)廠(chǎng)大修時(shí)，應(yīng)對(duì)各部分進(jìn)行分組解體、測(cè)量、檢查和鑒定，并對(duì)各總成的各個(gè)部件及發(fā)動(dòng)機(jī)的缸套、曲軸等進(jìn)行磨耗檢測(cè)，以便得到是否更換的依據(jù)。一般對(duì)磨損較大的運(yùn)動(dòng)件需要更換；山推小松液壓油對(duì)一些不便更換的部件，宜采用焊補(bǔ)、熱噴涂、電刷鍍和鍍鉻等工藝恢復(fù)其原設(shè)計(jì)尺寸。未保證質(zhì)量，需更換的零件應(yīng)按照要求購(gòu)買(mǎi)原廠(chǎng)家或協(xié)作廠(chǎng)家的零配件。山推小松液壓油