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裝載機(jī)動(dòng)臂是裝載機(jī)作業(yè)過(guò)程中的主要承載結(jié)構(gòu)，由于裝載機(jī)的作業(yè)對(duì)象復(fù)雜多樣、作業(yè)環(huán)境極端惡劣，這使得工作裝置承受的載荷變化劇烈，這也導(dǎo)致了工作裝置經(jīng)常損壞，給工程作業(yè)施工帶來(lái)了巨大困難。如圖1所示，裝載機(jī)動(dòng)臂主要包括動(dòng)臂板1’、橫梁2’和耳板3’。在工程應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，裝載機(jī)動(dòng)臂經(jīng)常發(fā)生破壞的位置為裝載機(jī)的橫梁2’與動(dòng)臂板1’的焊縫處(如圖2所示的第一焊接位置A’)，以及橫梁2’與耳板3’連接的下端焊縫處(如圖2所示的第二焊接位置B’)

目前為保證裝載機(jī)的橫梁2’與耳板3’的焊縫處的疲勞強(qiáng)度，采用如圖3所示的耳板3’與橫梁2’的連接結(jié)構(gòu)，耳板3’整體包住橫梁2’的三個(gè)拐角位置。且動(dòng)臂板1’與橫梁2’焊接采用了如圖4所示的單邊焊接形式。裝載機(jī)動(dòng)臂提升緩慢，鏟斗動(dòng)作緩慢怎么排查你知道嗎故障現(xiàn)象：在柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速下，操縱先導(dǎo)閥手柄，使動(dòng)臂從最低位置提升到最高位置所需要的時(shí)間大于滿(mǎn)載提升時(shí)間。故障分析：根據(jù)液壓動(dòng)力元件的特征，動(dòng)臂提升緩慢的原因是：從泵輸出到液壓油缸的油量不足或確切的說(shuō)是由于推動(dòng)油缸的油量不足。造成推動(dòng)油缸油量不足的主要原因應(yīng)主要考慮以下十種情況：

一、從泵口到動(dòng)臂油缸大腔之間的接頭、管道、閥及各結(jié)合面等發(fā)生嚴(yán)重的外漏。

二、液壓油含有大量的氣泡或發(fā)黑，嚴(yán)重變質(zhì)，喪失應(yīng)有的粘度。

三、吸油濾堵塞或吸油管內(nèi)膠脫落造成吸油管堵塞等原因，使得工作泵的吸油嚴(yán)重不足導(dǎo)致工作泵輸出流量不夠。

四、工作泵發(fā)生嚴(yán)重的內(nèi)漏，造成其輸出流量不足，公眾號(hào)智造大觀，鏟斗等前端屬具系列大全。

五、動(dòng)臂油缸發(fā)生嚴(yán)重的內(nèi)漏（由于拉缸或密封件的損壞等原因造成）。