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國標(biāo)魚尾板結(jié)構(gòu)與規(guī)格

國標(biāo)魚尾板是軌道交通系統(tǒng)中的一種配件，它的作用是承擔(dān)鋼軌之間的連接工具，兩根鋼軌拼合在一起，起到了承上啟下的作用。普通的國標(biāo)魚尾板材質(zhì)是采用金屬，絕緣國標(biāo)魚尾板則是使用絕緣材料制成的，并且具有良好的性能。

結(jié)構(gòu)與規(guī)格：魚尾板中部設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸線的上，下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面。常見的產(chǎn)品型號分別為：輕軌用8KG、9KG、12KG、15KG.18KG、22KG、24KG、30KG，重軌用38KG、43KG、50KG、60KG，起重軌用(又名起重軌斜接頭夾板)QU70、QU80、QU100、QU120。

國標(biāo)魚尾板安裝方式

如果魚尾板連接軌道的緊固性差，將直接影響到鐵路運輸?shù)陌踩?，因此，在安裝魚尾板時一定要格外的謹慎，嚴格按照正確的步驟進行安裝，并且在安裝過程中需要注意很多細節(jié)性的問題。在安裝魚尾板前，應(yīng)切斷被測電器及回路的電源，并對相關(guān)元件進行臨時接地放電。安裝魚尾板每個接頭先上兩個螺栓，即每一個鋼軌頭先上一個。安裝螺栓時應(yīng)先上好平彈墊圈，開口向下。魚尾板與鋼軌接觸部分及螺栓要涂油。

國標(biāo)魚尾板裂紋及解決方案

國標(biāo)魚尾板是一種鐵路配件，在整體鐵路結(jié)構(gòu)中起到不可忽略的作用，如果魚尾板出現(xiàn)問題，也將直接影響到行車安全，需要及時的處理解決。導(dǎo)致魚尾板失效的原因有很多種，通過了解這方面的信息，采取相應(yīng)的處理方法，避免魚尾板頻繁失效，對用戶造成很大的損失。

魚尾板裂紋的形成與魚尾板和鋼軌表面之間的相互作用密切相關(guān)。螺栓聯(lián)接的魚尾板與鋼軌接頭在實際工作狀態(tài)下并非一個剛性的整體，車輪的沖擊作用、軌縫的存在、尤其是由于鋼軌與魚尾板間的磨耗而造成的擰緊力的下降，將造成或加劇魚尾板與鋼軌間的相互輾壓，導(dǎo)致表層變形，這種變形的積累為魚尾板表面裂紋的萌生提供了很大的機會。當(dāng)裂紋從魚尾板上口起裂時，由于受到的拉應(yīng)力較小，因此起裂和擴展受材質(zhì)影響更大些;當(dāng)魚尾板從下口起裂時，受到的拉應(yīng)力較大，起裂與擴展受載荷影響更大些。

季節(jié)對魚尾板的失效來說也是一個重要因素。從現(xiàn)場使用的情況來看，冬季魚尾板折損較其它季節(jié)明顯增多。冬季魚尾板的斷裂可能與冬季軌縫的變化有關(guān)，冬季軌縫的增加會加大魚尾板尤其是三、四螺栓孔中部的拉應(yīng)力，此附加應(yīng)力將造成魚尾板失效數(shù)量的增加。由于受力狀態(tài)非常復(fù)雜，養(yǎng)護困難，還往往受到一些腐蝕性空氣的作用，所以失效率往往很高，應(yīng)引起足夠的重視。

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