山東中崛重工有限公司主營：輪式及履帶抓木機,挖掘機及配件
抓木機

抓木機在市場上的使用率越來越廣泛，大部分裝卸領域開始引入這種挖掘機抓木機車型，但是哪些品牌的質(zhì)量好一些呢？當然相比較質(zhì)量和性能的話題，更多的人還是偏重于價格的考慮，畢竟一下子拿出二十幾萬難免對于很多客戶來說還是比較困難的。

眾所周知，抓木機其實就是輪式挖掘機的多功能用途的一種罷了，利用率逐漸上升了，“抓木機”的名氣也自然高出了輪式挖掘機，但是其抓木機價格與國內(nèi)市場上的挖掘機還是如出一轍的，進口品牌抓木機車型通常要比國產(chǎn)抓木機高出很大一個檔次，因此質(zhì)量和價格的權(quán)衡也是很多需求客戶所左右為難的。

但是有沒有一款車型是擁有著國產(chǎn)抓木機價格，同時兼并著進口合資品牌抓木機品牌的質(zhì)量呢？有很多人認為是不可能的，但是恰恰市場上卻有一款這樣的車型，那就是中崛90輪式抓木機，這款車型是中崛廠家在市場的主推車型，的做工，穩(wěn)定的質(zhì)量以及完善的售后服務體系，讓這款90輪式抓木機在國內(nèi)市場乃至于全球市場大放異彩，不少國際友人也是慕名而來。

這款中崛90抓木機在市場上的種種表現(xiàn)都是一個定位，但是其價格卻遠遠不像進口合資車型那樣讓人高不可攀，大部分消費人群都容易接受，這款伴隨國內(nèi)抓木機市場平行發(fā)展的車型，至今已經(jīng)在各地市場上營造出了國產(chǎn)抓木機車型的高大形象，幫助無數(shù)懷揣著致富夢想的客戶實現(xiàn)了當初看似遙不可及的夢想。

抓木機

油箱是是抓木機的重要部件，你了解油箱的設計嗎?今天為大家介紹一下：

油箱的容量應能保證在設備的液壓系統(tǒng)內(nèi)充滿油液時，其液面(液面)高于濾油器上端200毫米以上;在設備的液壓系統(tǒng)停止運動時，油箱的液面不應超過油箱高度的80%;而當液壓系統(tǒng)的油液全部返回油箱時，油液不可以溢出油箱外。

油箱的有效容積，當系統(tǒng)為低壓系統(tǒng)時，取液壓泵每分鐘排除油液體積的2~4倍;中高壓取5~7倍;若為行走機構(gòu)，則取2倍。若為高壓閉式循環(huán)系統(tǒng)，按所需外循環(huán)油或補油量的多少而定;對于工作負載大，并長期連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)，油箱的容量需要按發(fā)熱量，通過計算確定了解了嗎?如果您有不明白的地方,歡迎您的致電,我們?yōu)槟榻B,歡迎您的蒞臨參觀哦.

油箱內(nèi)常設2~3塊隔板，將回油區(qū)和吸油區(qū)分開，有利于散熱、雜質(zhì)的沉淀和氣泡的溢出，也可以增加油箱的強度。隔板的高度為油面高度的2/3~3/4。

油箱頂蓋上應設置通氣孔，使液面與大氣相通，通氣孔處應設置空氣濾清器。郵箱的底面應適當傾斜，并在其位置設置放油塞。在箱壁的易見位置設置油位指示器。

抓木機的油箱的內(nèi)壁必須進行處理。新油箱須經(jīng)過噴丸、酸洗和表面清洗等，其內(nèi)壁也可以涂一層與工作液相容的塑料薄膜或耐油涂料。

抓木機

抓木機使用的T3階段的電噴增壓發(fā)動機，提持續(xù)的燃油供給，產(chǎn)生動力強勁，扭矩提升。增加了燃燒空氣的密度，使燃燒更充分，進一步降低了能耗，綜合節(jié)能5%以上。通過E-ECU控制，噴油定時可全工況把控，發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性都實現(xiàn)提升。

整車升級下車架的堅固程度，以應對南方復雜多變的地形使用環(huán)境，優(yōu)化的液壓管路和電路走向，減少了相互使用磨損和干涉，使用時間延長。依舊采用專用工程加重橋，齒輪進一步優(yōu)化，強度提高20%，壽命更長。

   抓具的優(yōu)化是這次新型抓木機的重點優(yōu)化方向，全新的抓具驅(qū)動配置和構(gòu)造，加強了驅(qū)動性能和減少使用故障率，外部增加的防撞護板，大大減少了因為使用產(chǎn)生的碰撞故障。