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鋼板的理論介紹

厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級(jí)，在分析靜載荷下的應(yīng)力和變形時(shí)，仍須考慮橫向剪切效應(yīng)，垂直于板面方向的正應(yīng)力則可忽略。在分析動(dòng)載荷下的應(yīng)力和變形時(shí)，除考慮橫向剪切效應(yīng)外，還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。鋼板在機(jī)械工業(yè)中早已有廣泛應(yīng)用。近年來(lái)由于高壓、高溫和強(qiáng)輻射的環(huán)境要求，工程中板的厚度有所增加，很多板件均改用鋼板理論進(jìn)行分析。

若鋼板位于xy平面內(nèi)，在考慮橫向剪力影響并忽略垂直于板面方向（z方向）的正應(yīng)力情況下，鋼板受z方向分布載荷p的作用的彎曲微分方程式為：

式中ω為板的撓度；t為板厚；v為泊松比；、分別為x、y方向的橫向剪力，△為拉普拉斯算符；D為彎曲剛度，其中E為彈性模量。理論上可從個(gè)方程求得ω，再由后兩個(gè)方程求得Qx、Qy，然后進(jìn)一步求得彎矩、扭矩。但這一偏微分方程不能直接積分，所以通常用納維法、瑞利-里茲法、有限差分方法等方法求解。近年來(lái)，由于有限元法的發(fā)展，出現(xiàn)不少計(jì)算鋼板的程序，通過(guò)它們可以很方便地求得解答。從結(jié)果看，在考慮橫向剪切效應(yīng)后，撓度ω有所增大，自振頻率和失穩(wěn)臨界載荷有所降低，板件中內(nèi)力的變化趨于平緩。這些變化的程度都與板的厚跨比的平方成比例。

20世紀(jì)20年代，S.P. 鐵木辛柯在一維梁的分析中首先考慮了橫向剪切效應(yīng)。1943年E.瑞斯納將它推廣到二維問(wèn)題并導(dǎo)出了鋼板的微分方程。由于數(shù)學(xué)上仍有困難，目前鋼板理論應(yīng)用得還不夠廣泛。

鋼板加工下料時(shí)的質(zhì)量保證

在進(jìn)行鋼板加工下料的過(guò)程中，質(zhì)量是非常重要的，當(dāng)我們能夠真正的保證質(zhì)量，對(duì)于今后來(lái)說(shuō)才會(huì)有更多的好處，有一些人在做的過(guò)程中，他們對(duì)于具體的一些下料的方法并不清楚，所以現(xiàn)在我們就來(lái)盡量的去了解一些具體的內(nèi)容，這樣你才能夠知道接下來(lái)的一些方式。

人們要進(jìn)行鋼板下料加工，想要真正的保障質(zhì)量，那么就應(yīng)該確保設(shè)備的質(zhì)量。不同的設(shè)備在進(jìn)行下料的過(guò)程中，能夠?qū)崿F(xiàn)的效果不一樣，有些設(shè)備在應(yīng)用的過(guò)程中你會(huì)發(fā)現(xiàn)，擁有著更好的質(zhì)量的同時(shí)，也能夠給我們帶來(lái)了更好的使用效果。真正的去做好這些方面的選擇，整個(gè)過(guò)程才會(huì)變得更加的容易。

不同的人在進(jìn)行鋼板下料加工的時(shí)候，操作的熟練程度不一樣，所以他們終能夠?qū)崿F(xiàn)的結(jié)果也會(huì)存在著差異。當(dāng)你知道這個(gè)方面的情況之后，選擇相關(guān)的操作人員的時(shí)候，一定要找到一個(gè)更熟悉的人，這些人在做的過(guò)程中，對(duì)于各個(gè)方面都非常的清楚，所以總體上的速度能夠得到保障，而且質(zhì)量也會(huì)更好。

想要保障鋼板下料加工的質(zhì)量，不僅要選擇更適合的設(shè)備，而且在整個(gè)做的過(guò)程中，還要找到那些熟練的操作人員，只有當(dāng)我們能夠更好的去認(rèn)識(shí)到了這個(gè)方面，那么接下來(lái)的整個(gè)工作會(huì)更順利，今天也會(huì)保障終的結(jié)果，這對(duì)于我們大家來(lái)說(shuō)都是很不錯(cuò)的一種方式。

鋼板焊接變形的控制

在鋼板焊接過(guò)程中，鋼板對(duì)接焊后的變形主要是角變形。實(shí)踐消費(fèi)中，為控制鋼板變形，常常先焊正面的一局部焊道，翻轉(zhuǎn)工件，碳刨清根后焊背面的焊道，再翻轉(zhuǎn)工件，這樣如此往復(fù)。普通來(lái)說(shuō)，每次翻身焊接三至五道后即可翻身，直至焊滿鋼板正面的各道焊縫。

同時(shí)在施焊時(shí)要隨時(shí)察看其角變形狀況，留意隨時(shí)準(zhǔn)備翻身焊接，以盡可能地減少焊接變形及焊縫內(nèi)應(yīng)力。另外，設(shè)置胎模夾具，對(duì)構(gòu)件停止約束來(lái)控制變形，此類辦法普通適用于異形鋼板構(gòu)造，由于鋼板異形構(gòu)造外型奇特、斷面、截面尺寸各異，在自在狀態(tài)下，尺寸精度難以保證，這就需求依據(jù)構(gòu)件的外形，制造胎模夾具，將構(gòu)件處于固定的狀態(tài)下停止裝配、定位、焊接，進(jìn)而來(lái)控制焊接變形。