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全自動(dòng)電動(dòng)吊車吊籃的受力鏈改的處理方法

全自動(dòng)電動(dòng)吊車吊籃的受力鏈改的處理方法

全自動(dòng)電動(dòng)吊車吊籃操作工作結(jié)束后要做好各項(xiàng)清潔、整理、檢查、保護(hù)、保養(yǎng)等方面處理完畢之后在進(jìn)行結(jié)束撤離工作。

1、使用全自動(dòng)電動(dòng)吊車吊籃工作結(jié)束時(shí)要檢查吊籃內(nèi)、鋼絲繩、懸掛機(jī)構(gòu)等設(shè)備的清潔問(wèn)題。

2、全自動(dòng)電動(dòng)吊車吊籃的電力設(shè)施設(shè)備一定要做好防水、防潮等措施，以免下次在使用時(shí)出現(xiàn)短路等現(xiàn)象的發(fā)生。

3、全自動(dòng)電動(dòng)吊車吊籃上的安全繩中自鎖鉤每次使用完畢后應(yīng)在彈簧處加上防銹油，在下次使用時(shí)能夠靈活使用。

4、當(dāng)工作完畢后鋼絲繩捆扎好，電纜線盤(pán)好，全自動(dòng)電動(dòng)吊籃拆除后也應(yīng)當(dāng)集中放好，保存好。做好放到干燥地方、遠(yuǎn)離霉變、腐蝕等場(chǎng)所放置。

5、減速箱傳動(dòng)裝置頭次使用三個(gè)月后須換一次潤(rùn)滑油，之后是一個(gè)月加一次油。六個(gè)月?lián)Q一次潤(rùn)滑油。

6、在雨天和大風(fēng)天嚴(yán)禁使用全自動(dòng)電動(dòng)吊車吊籃進(jìn)行高空作業(yè)。

停電后的電動(dòng)吊車吊籃應(yīng)該怎樣進(jìn)行操作

停電后的電動(dòng)吊車吊籃應(yīng)該怎樣進(jìn)行操作

電動(dòng)吊車吊籃在使用的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)很多意外的狀況，如果在施工中突然停電應(yīng)堵截電箱電源開(kāi)關(guān)，以免送電時(shí)發(fā)作意外，待接到來(lái)電通知后再合上電源開(kāi)關(guān)，并經(jīng)查看正常后開(kāi)始作業(yè)。如停電后需返回地上時(shí)應(yīng)一起抬起兩頭晉升機(jī)電機(jī)的手動(dòng)滑降手柄，使懸吊平臺(tái)自動(dòng)滑降至地上。

懸吊平臺(tái)在升、降過(guò)程中如松開(kāi)按鈕后仍不能中止時(shí)應(yīng)按下電箱門(mén)上的赤色緊停開(kāi)關(guān)，使懸吊平臺(tái)緊迫中止。然后堵截電箱電源開(kāi)關(guān)，查看觸摸器觸摸狀況，整理觸摸器外表粘附油垢雜質(zhì)，手按觸摸器能正常舉措后，合上電源開(kāi)關(guān)，旋動(dòng)緊停開(kāi)關(guān)使其復(fù)原位后持續(xù)作業(yè)。如問(wèn)題仍不能解決時(shí)應(yīng)堵截電源開(kāi)關(guān)，選用手動(dòng)滑降辦法將懸吊平臺(tái)降至地上進(jìn)行檢修。

電動(dòng)吊車吊籃中的安全鎖在作業(yè)時(shí)應(yīng)該是敞開(kāi)的，處于自舉措業(yè)狀況，不用人工操作。它的作用是當(dāng)晉升體系呈現(xiàn)問(wèn)題而招致吊車吊籃下降時(shí)能主動(dòng)鎖定在鋼絲繩上，使電動(dòng)吊籃中止下降保障人機(jī)穩(wěn)定。當(dāng)問(wèn)題解決需從頭翻開(kāi)安全鎖時(shí)，應(yīng)點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)吊籃上升，使安全鎖稍松后方可扳動(dòng)敞開(kāi)手柄，翻開(kāi)安全鎖。禁止在鋼絲繩繃緊狀況下，硬性扳動(dòng)敞開(kāi)手柄，以免損壞安全鎖。不要在安全鎖鎖閉后開(kāi)動(dòng)機(jī)器下降這樣很容易導(dǎo)致晉升機(jī)嚴(yán)峻損壞。

什么是建筑吊車吊籃的連接頭窄間隙焊接技術(shù)

什么是建筑吊車吊籃的連接頭窄間隙焊接技術(shù)

在許多施工場(chǎng)合中，建筑吊車吊籃的連接方式會(huì)隨著施工環(huán)境的改變而改變，要做到隨機(jī)應(yīng)變。比如說(shuō)在鋼筋連接區(qū)域，無(wú)論是鋼筋建筑吊籃連接件還是建筑吊籃連接件所處環(huán)境的混凝土都會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象，盡量使所處環(huán)境的混凝土因一組建筑吊籃連接件的受力而產(chǎn)生的集中應(yīng)力，不要影響到另一組建筑吊車吊籃連接件所處環(huán)境的混凝土。

當(dāng)建筑吊車吊籃連接件過(guò)于集中，就會(huì)導(dǎo)致集中應(yīng)力的迭加，建筑吊籃連接件所處環(huán)境的混凝土?xí)崆俺霈F(xiàn)密集的龜裂，甚至鼓出、剝落，加速了連接區(qū)域的破壞和連接失效。

為了解決這一問(wèn)題，可以對(duì)建筑吊車吊籃采用連接頭窄間隙焊接技，作為一種新的手工焊接技術(shù)，其特點(diǎn)是成本低，而對(duì)焊工的素質(zhì)要求高的一門(mén)技術(shù)。建筑吊籃所用的焊接設(shè)備為空載電壓>60V的交流電焊機(jī)或直流電焊機(jī)，熔槽設(shè)計(jì)成兩段緊絲的銅模夾具，內(nèi)表面光潔，適應(yīng)于直徑18mm以上的鋼筋。

模具按鋼筋直徑的大小分為I、II、III級(jí)，與平、立焊鋼筋直徑相配套。窄間隙焊接技術(shù)的關(guān)鍵在焊工，焊接的功夫體現(xiàn)在手上，通過(guò)連續(xù)、平穩(wěn)、均勻的交替運(yùn)弧，來(lái)去除接頭內(nèi)可能存在的氣孔、夾渣等缺陷，保證建筑吊車吊籃接頭的焊接質(zhì)量。