想想看在高速上時速達(dá)到100甚至120的時候，如果突然采取制動甚至碰撞使得車輛直接停止下來的話，車內(nèi)人員的慣性還是高速向前的，哪怕你是阿諾斯瓦辛格般的壯漢，震都能把你震到肝膽俱裂，因為這個慣性是超出人類軀體的承受能力的。所以，這個車身的緩沖結(jié)構(gòu)，也叫作潰縮結(jié)構(gòu)，就是為了在突發(fā)情況下提供一定的緩沖，以降低駕乘人員可能遭受到的zui大損害。這個也成為了衡量一輛汽車安全與否的重要因素。

決定車輛安全的材料，一般人們是看不到的，都藏在里面了。所以，鋼板的厚薄并不是車輛安全與否的決定因素。有些鋼板看起來很厚，但剛性不一定大，有些鋼板看起來薄，但剛性卻并不弱。這就像有些看起來很有殺傷力的壯漢卻有一顆少女心那樣，不能簡單的用表象來衡量。此外，車上使用的鋼板類型有很多，且每種類型都有不同的強度，配合不同的結(jié)構(gòu)，從而產(chǎn)生不同的功能并起到保護(hù)作用。

對于地下室底板后澆帶安裝朝向的建議：由于鋼板止水帶在很多工地上使用，因而本著嚴(yán)謹(jǐn)、慎重的原則，查閱了多本規(guī)范、規(guī)程。但未查到支持底板“止水鋼板凹口朝迎水面”這一說法的規(guī)范依據(jù)。為了保證后澆帶的防水質(zhì)量，我們建議底板后澆帶安裝鋼板止水帶時凹口背向迎水面。鋼板止水帶安裝時折邊面向迎水面，并設(shè)置控制標(biāo)高與位置限位，鋼板止水帶焊縫必須嚴(yán)密。