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玻璃珠是怎么影響熱熔標(biāo)線涂料的反光性能的

    熱熔標(biāo)線涂料劃設(shè)在路面上一般有一定的反光效果，因?yàn)闃?biāo)線內(nèi)部和表面都含有玻璃珠，車燈或者路燈照射會(huì)通過玻璃珠反射光線。所以說玻璃珠對(duì)標(biāo)線反光性能的有很大的影響。

     熱熔標(biāo)線涂料在劃線時(shí)玻璃珠的撒播量要適度。標(biāo)線施工中玻璃珠的撒布量太少，反光性能就會(huì)很弱，太多容易形成虛珠，不易形成回歸反射。太多的虛珠覆蓋標(biāo)線導(dǎo)致標(biāo)線反光性能很差，要過一段時(shí)間虛珠脫落之后標(biāo)線反光才恢復(fù)正常。玻璃珠嵌入標(biāo)線的程度也對(duì)反光有影響，研究顯示玻璃珠一半露頭一半埋入標(biāo)線，反光效果是較好的。嵌入一半以下反光性能會(huì)非常差，嵌入越多反光效果越差。另外大顆粒玻璃珠可以顯著提高標(biāo)線的夜間可視性。大顆粒玻璃珠在潮濕、雨夜環(huán)境中反光更為有效。玻璃珠的顆粒也不能太大，顆粒太大的玻璃珠更容易脫落。所有玻璃珠的顆粒不能太大也不能太小。以上就是玻璃珠影響反光性能的主要因素。

熱熔標(biāo)線涂料施工如何達(dá)標(biāo)？

一、2018年315晚會(huì)上對(duì)道路熱熔標(biāo)線涂料不達(dá)標(biāo)的問題進(jìn)行了報(bào)道。道路熱熔標(biāo)線涂料到底是什么？

道路標(biāo)線的施工要求是：反射能力強(qiáng)、色彩鮮明和反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見度，應(yīng)具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。

熱熔標(biāo)線涂料是采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料。施工中把涂料放在熱熔機(jī)內(nèi)加熱，在涂標(biāo)線的同時(shí)撒布反光玻璃微珠，增加夜間識(shí)別性，標(biāo)線厚度1.5—1.8MM。

315晚會(huì)反映出來的問題就是熱熔標(biāo)線反光度不夠，在晚上標(biāo)線很難看清。問題的關(guān)鍵就在于施工方偷工減料，減少了反光玻璃微珠用量，導(dǎo)致反光率下降了。

二、我們來看看熱熔標(biāo)線涂料施工的國家標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的。

基本要求：對(duì)道路標(biāo)線施工的涂料要求要符合《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280）。逆反射系數(shù)，白線≥150，黃線≥100。要達(dá)到這個(gè)反射系數(shù)，涂料中必須添加定量的玻璃微珠，標(biāo)準(zhǔn)是18%-25%！

反光型標(biāo)線比較重要的兩個(gè)驗(yàn)收指標(biāo)是厚度和逆反射系數(shù)，這也是偷工減料的重點(diǎn)，少點(diǎn)玻璃微珠也看不出來，還可以大大節(jié)約施工成本。玻璃微珠加少了逆反射系數(shù)就不達(dá)標(biāo)了，再加上車輛的輾壓，所以只能堅(jiān)持一個(gè)多月，路面標(biāo)線就昏暗一片了！

道路標(biāo)線是損耗品，就算施工達(dá)標(biāo)，車流大的路段只能堅(jiān)持幾個(gè)月。除了車輛輾壓，還有臟東西會(huì)污染標(biāo)線。正規(guī)的修補(bǔ)是把舊線鏟了重劃新線，直接在舊線上補(bǔ)，玻璃微珠粘不牢，修補(bǔ)的成本也不低。

熱熔標(biāo)線涂料加熱需控制好溫度時(shí)間

     無規(guī)矩不成方圓，道路標(biāo)線跟度量尺一樣規(guī)范著人們的日常行為，路虎交通熱熔標(biāo)線涂料就是一種以熱塑性石油樹脂為基料、以顏填料及助劑為輔料生產(chǎn)而成的道路標(biāo)線材料。隨著技術(shù)的發(fā)展，熱熔標(biāo)線涂料需要增加一些助劑才能達(dá)到相關(guān)的性能要求。在中山的李先生為了順應(yīng)市場的要求新開發(fā)了一種熱熔標(biāo)線涂料，但是生產(chǎn)出來的涂料都比較稀，找不到很好的辦法把稠度提高上去。原來李先生采用了比較老舊的配方，成品效果不理想，很稀，在地表成膜后不均勻，有氣孔，涂刷的時(shí)候也有流掛飛濺的情況。這種情況就要添加一定的助劑，也可能和加熱涂料的溫度和時(shí)間有關(guān)系，需要保持加熱的溫度在200度左右，加熱時(shí)間不能太長也不能太短，防止燒焦或者不熟的現(xiàn)象。熱熔標(biāo)線涂料加熱環(huán)節(jié)是非常重要的，需要把握好，是有一定的技術(shù)含量，加熱溫度和時(shí)間不按規(guī)定都是很多施工隊(duì)容易犯的錯(cuò)誤。