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佛山市央澤鋼鐵有限公司----自鉆式中空注漿錨桿；

中空注漿錨桿：工程施工簡(jiǎn)單,下錨桿的情況下立即注漿,一次成形,張固力是較大 的;單條工程施工成本費(fèi)相對(duì)性高一些,可是整體所需錨桿總數(shù)大幅度減少,整體工程施工成本費(fèi)減少且整體工程施工高的效率大幅度提高.自鉆式中空注漿錨桿

現(xiàn)澆板中空注漿錨桿支護(hù)技術(shù)性便是將原先的處于被動(dòng)支護(hù)變成積極支護(hù)，將注漿結(jié)構(gòu)加固技術(shù)性、鋼筋錨固結(jié)構(gòu)加固技術(shù)性與傳統(tǒng)式的錨噴支護(hù)技術(shù)性有機(jī)結(jié)合。根據(jù)提早注漿，對(duì)巖石具有結(jié)構(gòu)加固牢固功效，漿體還能滲入巖石裂縫內(nèi)，提升了巖石的全放面性。自鉆式中空注漿錨桿

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布局標(biāo)準(zhǔn)：

(1)在隧道施工橫剖面上，錨桿宜豎直隧道施工附近輪廊布局，對(duì)水準(zhǔn)成層巖石層，應(yīng)盡量與方面豎直布局，或使其與方面呈斜交布局。

(2)在巖表面錨桿宜成棱形排序，縱、橫間隔為0.6~1.5m，其相對(duì)密度約為0.6~3.6根/m2；自鉆式中空注漿錨桿

(3)錨桿間隔不適合超過錨桿長(zhǎng)短的1/2，在Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖中，錨桿間隔宜為0.5~1.1m，但當(dāng)錨桿長(zhǎng)短超出2.5m時(shí)，若仍按間隔不超1/2錨桿長(zhǎng)短的要求，則錨桿間的巖塊將會(huì)因牙齒咬合和連鎖加盟欠佳而造成 掉塊跌落，因此，其間隔不適合超過1.25m。自鉆式中空注漿錨桿

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隧道工程施工中經(jīng)常選用錨桿錨桿支護(hù)方法，將制好的桿柱打進(jìn)土層巖體或硐室周邊巖體事先鉆好的孔中，運(yùn)用其頭頂部、桿體的獨(dú)特結(jié)構(gòu)和尾端墊板（也可以無需），或取決于粘接功效將軟巖與平穩(wěn)巖體融合在一起而造成懸吊訓(xùn)練實(shí)際效果、組成梁實(shí)際效果、加固實(shí)際效果，以做到錨桿支護(hù)的目地。自鉆式中空注漿錨桿

具備低成本、錨桿支護(hù)效果非常的好、實(shí)際操作簡(jiǎn)單、應(yīng)用靈便、占有工程施工靜空少等優(yōu)勢(shì)。

中空錨桿在主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)工程項(xiàng)目中的運(yùn)用有以下內(nèi)容緣故1.迅速前期錨桿支護(hù)，操縱軟巖形變，確保軟巖平穩(wěn)。自鉆式中空注漿錨桿

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