邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司主營(yíng)：鐵路配件,鐵路器材,魚(yú)尾板,螺旋道釘,軌距拉桿,地鐵螺栓
絕緣軌距拉桿介紹

絕緣軌距拉桿沿桿件軸線作用一對(duì)大小相等、方向相反的外力，桿件將發(fā)生軸向伸長(zhǎng)(或縮短)的變形，礦用軌距拉桿這種變形稱(chēng)為軸向拉伸。

    產(chǎn)生軸向拉伸或壓縮的桿件稱(chēng)為拉桿或壓桿。拉桿指的接縫，每隔一定距離在板厚中央布置的異形鋼筋。其作用是防止路面板錯(cuò)動(dòng)和縱縫間隙擴(kuò)大。

    拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，軌距拉桿并應(yīng)對(duì)拉桿中部10CM范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。拉桿尺寸及間距可按規(guī)定選用。

絕緣軌距拉桿安裝技術(shù)要求

絕緣軌距拉桿用于將鋼軌底部的兩根鋼軌與桿件連接，以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性和軌道對(duì)鋼軌的維護(hù)能力。有些線路有軌道電路，它們由儀表?xiàng)U上的絕緣部件隔開(kāi)。

    絕緣軌距拉桿是鐵路線路的重要組成部分。如果軌道拉桿嚴(yán)重缺失，軌道軌距會(huì)發(fā)生偏差，列車(chē)將會(huì)駛往該段。如果是輕的，就會(huì)脫軌，如果是重的，就會(huì)翻車(chē)。在側(cè)架上安裝20組軌道拉桿時(shí)，輪軌的橫向力和豎向力分別降低43.0%和5.1%，隨著軌距桿數(shù)量的增加，各項(xiàng)指標(biāo)也相應(yīng)降低。

    綜合考慮各因素，建議在叉區(qū)側(cè)線設(shè)置l0-14道牽引桿。叉區(qū)1:20的鋼軌底坡度對(duì)降低輪軌力有顯著影響，輪軌的側(cè)向力和垂直力分別降低14.8%和16.7%。當(dāng)截面寬度增加2mm時(shí)，輪軌力和接觸應(yīng)力增加8.3%。相應(yīng)截面的動(dòng)態(tài)彎曲應(yīng)力可降低18.8%。

多年來(lái)我固磐公司本著“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展”的信念，擴(kuò)大生產(chǎn)，加大科技研發(fā)投入，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量。被質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局授予“產(chǎn)品質(zhì)量信得過(guò)企業(yè)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。        

固磐公司的經(jīng)營(yíng)理念是“誠(chéng)信為本，互惠互利”，以擴(kuò)大產(chǎn)品銷(xiāo)路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶(hù)光臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。

絕緣軌距拉桿應(yīng)用介紹

絕緣軌距拉桿是鐵路配件中的一種，在鐵道的鋪設(shè)中也發(fā)揮著不可替代的作用。軌距拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來(lái)，以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，提高軌道保持軌距的能力。一般用于道岔，小半徑曲線。電氣化鐵路中，軌距拉桿的中部用絕緣零件隔開(kāi)。

    軌枕的拼裝直接在道床板鋪設(shè)位置進(jìn)行，按照軌枕間距散放軌枕，大致調(diào)整軌枕中心線位于承軌臺(tái)同一條直線上。選定軌枕的一側(cè)作為基準(zhǔn)側(cè)，將25m工具軌平穩(wěn)地?cái)[放在擋板座槽內(nèi)，并與軌下墊板密貼吻合在一起。

   絕緣軌距拉桿在使用的過(guò)程中還存在一些注意事項(xiàng)，因此大家在使用的過(guò)程中一定要多多注意。合格的安裝工作才能保證后期軌距拉桿的正常使用。

多年來(lái)我固磐公司本著“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展”的信念，擴(kuò)大生產(chǎn)，加大科技研發(fā)投入，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量。被質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局授予“產(chǎn)品質(zhì)量信得過(guò)企業(yè)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。        

固磐公司的經(jīng)營(yíng)理念是“誠(chéng)信為本，互惠互利”，以擴(kuò)大產(chǎn)品銷(xiāo)路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶(hù)光臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。