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山推推土機(jī)故障排除：

液力變矩器的油溫高。

一臺(tái)SD16液力機(jī)械傳動(dòng)推土機(jī)工作時(shí)出現(xiàn)了液力變矩器油溫高的故障。首先對(duì)其液力傳動(dòng)的液壓管路進(jìn)行分析：液力傳動(dòng)泵通過粗濾器從變速器內(nèi)吸油，再通過細(xì)濾器供給變速器控制閥（包括調(diào)節(jié)安全閥組和液力變矩器閥組）；經(jīng)調(diào)節(jié)安全閥調(diào)壓后的液壓油輸給設(shè)在液力變矩器進(jìn)口的安全閥，其開啟壓力山推黃桶油為0.75-0.85MPa，用來控制進(jìn)入變矩器的油壓；通過該閥的油液導(dǎo)入潤(rùn)滑回路，然后被引到變矩器調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥調(diào)定壓力為0.20-0.30MPa；由調(diào)節(jié)閥提供的液壓油，經(jīng)冷卻器冷卻山推黃桶油送入變速器的潤(rùn)滑安全閥（調(diào)定壓力0.12MPa）。因液力傳動(dòng)泵從變速器內(nèi)吸油，因此先查看了變速器的油位和油溫，均為正常；然后分別對(duì)變速器調(diào)節(jié)安全閥、液力變矩器進(jìn)口安全閥、液力變矩器出口調(diào)節(jié)閥進(jìn)行壓力檢測(cè)，變速器調(diào)節(jié)安全閥和變矩器出口調(diào)節(jié)閥壓力均正常，而變矩器進(jìn)口安全閥壓力低于規(guī)定值。據(jù)此，可排除油箱至油泵間管路、油泵以及液力變矩器內(nèi)部漏油、密封不良等原因，而將故障原因鎖定為液力變矩器安全閥動(dòng)作不正常。卸下變矩器安全閥，經(jīng)拆檢安全閥閥芯卡死，清洗后將閥復(fù)原裝機(jī)，測(cè)試液力變矩器油溫恢復(fù)正常。由此可見，造成上述故障的原因是系山推黃桶油統(tǒng)油液被污染，使閥芯卡死不能回位所致。

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維修方法分為：就車修理和更換總成修理。就車修理法，就是在修理過程中將零件從機(jī)器上依次拆下，經(jīng)過清洗、檢測(cè)、分類和修復(fù)或更換，后再重新裝配，以達(dá)到恢復(fù)性能的修理方法。就車修理法占用的停機(jī)修理時(shí)間較長(zhǎng)山推黃桶油。

更換總成修理法，就是在修理過程中除將原來機(jī)架進(jìn)行整修外，山推黃桶油只需將其余已損壞的總成或配件全部拆下，換上已預(yù)先準(zhǔn)備（或修理）好的總成或配件，而后裝配成整機(jī)的修理方法。此法可大大減少停機(jī)的修理時(shí)間，有利于提高修理工效、降低成本和保證維修質(zhì)量。

 

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工程機(jī)械使用久了，會(huì)產(chǎn)生漏油、漏水和漏氣的現(xiàn)象，應(yīng)急堵漏，比較適合于長(zhǎng)期在隧道中施工的工程機(jī)械，因其工作空間有限，易發(fā)生液壓或柴油的油箱因碰撞而導(dǎo)致滲漏的故障。一旦發(fā)生這種情況山推黃桶油，可用環(huán)氧樹脂膠貼補(bǔ)或用肥皂涂抹，山推黃桶油應(yīng)急堵漏。若有穿孔時(shí)，可用木塞款待住，必要時(shí)再用鐵絲或繩等捆牢。如果因管接頭松動(dòng)而漏油，可用隨機(jī)配帶的生膠帶在螺紋處纏上3-5圈后，將其擰緊即可。