定量裝車控制儀

定量控制

可根據(jù)情況設(shè)置物料密度、流量系數(shù)、膨脹系數(shù)、閥門組態(tài)信息等。

本地/遠(yuǎn)程控制根據(jù)需要可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程上位機(jī)控制或本地控制。

通信可使用CAN/RS485端口與上位機(jī)通信，便于集中管理

汽車衡集控管理平臺(tái)

該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)汽車衡稱重，多地稱重設(shè)備集中管控。實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)匯總，方便總部及時(shí)了解物資動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)變化。且數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)備份,安全保障,無(wú)故障丟失風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)控制現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控操作,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化稱重。提升企業(yè)智能化，信息化管理水平，提高企業(yè)竟?fàn)幜Α?

汽車衡無(wú)人值守系統(tǒng)是工業(yè)稱重及商貿(mào)稱重的重要組成部分，負(fù)責(zé)對(duì)物資在電子汽車衡上稱重過(guò)程中進(jìn)行管理與控制。通過(guò)軟硬件集成系統(tǒng)，在沒(méi)有操作人員干預(yù)下自動(dòng)引導(dǎo)駕駛?cè)藛T完成物資稱重，從技術(shù)和業(yè)務(wù)上解決了車輛原料人為干預(yù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守車輛物資稱重過(guò)程自動(dòng)化，提高車輛物資稱重過(guò)程效率。同時(shí)，過(guò)程中可有效杜絕漏洞，防止作b弊行為，對(duì)異常信息實(shí)時(shí)報(bào)警。

智能型礦井提升定量稱重控制系統(tǒng)實(shí)例

智能型礦井提升定量稱重控制系統(tǒng)由立井箕斗裝載設(shè)備（定量稱重系統(tǒng)的秤體部分）和立井提升裝卸載定量稱重控制系統(tǒng)組成。實(shí)現(xiàn)對(duì)井下生產(chǎn)的煤炭進(jìn)行定量裝載、提升的自動(dòng)控制。

立井箕斗裝載設(shè)備

立井箕斗裝載設(shè)備（簡(jiǎn)稱裝載設(shè)備）如圖 7 所示，是煤礦立井從井下煤倉(cāng)向多繩或單繩提升箕斗裝載原煤的中間儲(chǔ)裝與計(jì)量裝置。按照中華人名共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) MT-21-90《立井箕斗計(jì)量裝載設(shè)備》（簡(jiǎn)稱 MT-21-90）的要求，該裝載設(shè)備應(yīng)制成帶上開(kāi)式扇形閘門，直立計(jì)量斗結(jié)構(gòu)形式，計(jì)量方式采用定重或定容式。該裝置的組成原理與前面介紹的典型秤體機(jī)械結(jié)構(gòu)原理基本相同，在此不再贅述。