1、我們采用了兩項(xiàng)專利技術(shù)在羅茨鼓風(fēng)機(jī)的制造上，有別于其他同行的制造工藝；包括附件在內(nèi)的所有風(fēng)機(jī)產(chǎn)品，都實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)出廠前均要經(jīng)過48小時(shí)的試運(yùn)行，合格后才能發(fā)貨出廠。

2、噪音低、風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口采用螺旋形狀，使進(jìn)、排風(fēng)過程按螺旋線的方向循序切入，避免了舊式風(fēng)機(jī)排風(fēng)時(shí)瞬間爆發(fā)的脈動(dòng)噪音和振動(dòng)。本系列采用了阻抗復(fù)合型消聲器，進(jìn)一步降低了噪音。

3、絕熱效率和容積效率高，因而節(jié)能。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子采用先進(jìn)的復(fù)合曲線，嚙合更加合理，并且增大了容積效率。

4、性能穩(wěn)定：風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、墻板、軸等關(guān)鍵零件，均采用先進(jìn)的數(shù)控加工中心設(shè)備，使零部件的互換性提高。

5、振動(dòng)?。罕M管轉(zhuǎn)子經(jīng)過精密加工，已成平衡狀態(tài)。但仍采用高精度的動(dòng)平衡設(shè)備進(jìn)行平衡。因此風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)非常小。

6、采用高精度、高硬度的同步齒輪，采用20CrMnTi經(jīng)滲碳處理，磨削加工，精度達(dá)五級(jí)，齒面更耐磨。因此提高了風(fēng)機(jī)的使用壽命，還有效降低了噪音。

7、本系列風(fēng)機(jī)軸承采用日本進(jìn)口NSK軸承。潤滑方式有兩種，0.6kgf/cm2以下采用脂潤滑，0.7-0.9kgf/cm2采用濺油潤滑，使產(chǎn)品質(zhì)量更加可靠。

8、輸出空氣清潔，不含任何油質(zhì)和灰塵，風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)合理，使油類無法進(jìn)入機(jī)殼，因而空氣清潔。

9、皮帶傳動(dòng)式三葉羅茨風(fēng)機(jī)采用美國進(jìn)口GATES皮帶。

濟(jì)南誠澤機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，高壓雙油箱水冷式風(fēng)機(jī)，沼氣增壓泵，管道增壓泵，真空泵的廠家，公司本著“質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)，誠信為本”的指導(dǎo)方針，以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，及時(shí)完善的售后服務(wù)已在國內(nèi)外市場(chǎng)占領(lǐng)一席之地。

羅茨風(fēng)機(jī)與離心風(fēng)機(jī)哪里不一樣

羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。 離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)。

濟(jì)南誠澤機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，高壓雙油箱水冷式風(fēng)機(jī)，沼氣增壓泵，管道增壓泵，真空泵的廠家，公司本著“質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)，誠信為本”的指導(dǎo)方針，以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，及時(shí)完善的售后服務(wù)已在國內(nèi)外市場(chǎng)占領(lǐng)一席之地。公司不僅有使您滿意的銷售，而且有令您放心的售后服務(wù)，徹底追求產(chǎn)品質(zhì)量和建立相應(yīng)的售后服務(wù)體系是我們一貫的方針，我們將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不斷進(jìn)取，研制出更新、更好的產(chǎn)品來滿足用戶的需求，用我們?nèi)坏姆?wù)，為您企業(yè)的發(fā)展作最有力的后盾。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)殼和轉(zhuǎn)子的拆卸方法！
小編來為大家整理了殼體和轉(zhuǎn)子的折卸方法！
1.殼體結(jié)合面的拆卸
墻板與機(jī)殼，以及墻板與主、副求較高，一般結(jié)合得比較緊。  油箱之間， 由于密封要?jiǎng)?，以免損壞結(jié)合表面。大多數(shù)情況下拆卸時(shí) 不可用硬工具強(qiáng)行撬，每一對(duì)相互結(jié)合的零件，，往在其中一個(gè)聯(lián)拽扶蘭上，對(duì)稱地分布警畫養(yǎng)食貌卸時(shí)使用的工藝螺孔。往螺孔中旋入螺釘(田10 6).輪番均勻地?cái)Q動(dòng)螺釘，即可將結(jié)合面頂開。
2.轉(zhuǎn)子的拆卸
拆卸時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎從事,不得碰壞或刮傷轉(zhuǎn)子特別是要保護(hù)好轉(zhuǎn)子的軸頸和螺紋部位。當(dāng)機(jī)殼為整體構(gòu)造時(shí)，先把齒輪和軸承等零件從轉(zhuǎn)子上拆卸下來，并將前、后墻板從機(jī)殼兩端卸去，飲后對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行拆卸。如果轉(zhuǎn)子不大,徒手就可將其從機(jī)殼中卸出;對(duì)于重量較大的轉(zhuǎn)子,用繩子將其一.端托住,將繩子向外拖動(dòng),并在另一端施加推力，慢慢將其摞移出來。對(duì)于采用水平中分結(jié)構(gòu)的鼓風(fēng)機(jī)，先拆卸主、副油箱，再卸去上機(jī)殼和上墻板,然后從下機(jī)殼中起吊轉(zhuǎn)子(上面帶有齒輪和軸承等零件),將其移到機(jī)外。