混凝土攪拌罐車全稱混凝土攪拌罐運(yùn)輸車，是用來(lái)輸送攪拌建筑用混凝土的公用卡車;因?yàn)樗男螤睿渤１环Q為田螺車。這種卡車上都裝配圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混雜后的混凝土。在運(yùn)輸進(jìn)程當(dāng)中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰策w移轉(zhuǎn)變，以包管所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝結(jié)。輸送完混凝土后， 平日都邑用水沖刷攪拌筒外部， 避免軟化的混凝土占用空間， 使攪拌筒的容積越來(lái)越少。

由汽車底盤、攪拌筒、傳動(dòng)體系、供水裝配、全功率取力器、攪拌筒先后支架、加速機(jī)、液壓傳動(dòng)體系、進(jìn)出料體系、把持機(jī)構(gòu)等部門構(gòu)成。因?yàn)榧记善款i，國(guó)產(chǎn)攪拌車罐體容積3m3-8m3的采納國(guó)產(chǎn)四大件，8m3以上容積的采納的四大件大部門為入口部件。

攪拌車構(gòu)成:二類底盤、傳動(dòng)系、液壓體系、機(jī)架、攪拌罐、進(jìn)出料裝配、供水體系、把持系、人梯等部門。攪拌罐前端與加速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺(tái)上，后端經(jīng)由進(jìn)程滾道由安裝在機(jī)架后盾的兩個(gè)托輪支持。

公用機(jī)構(gòu)重要包含取力器、攪拌筒先后支架、加速機(jī)、液壓體系、攪拌筒、把持機(jī)構(gòu)、洗濯體系等。其事情道理:經(jīng)由進(jìn)程取力裝配將汽車底盤的能源掏出，并驅(qū)動(dòng)液壓體系的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)加速機(jī)，由加速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝配，對(duì)混凝土停止攪拌。

把持機(jī)構(gòu)

a.節(jié)制攪拌筒扭轉(zhuǎn)偏向，使之在進(jìn)料和運(yùn)輸進(jìn)程當(dāng)中正向扭轉(zhuǎn)，出料時(shí)反向扭轉(zhuǎn)。

b.節(jié)制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。

攪拌裝配

它重要由攪拌筒及其幫助支持部件構(gòu)成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由優(yōu)良耐磨薄鋼板制成，為了可以或許主動(dòng)裝、卸混凝土，其內(nèi)壁焊有特別形狀的螺旋葉片。遷移轉(zhuǎn)變時(shí)混凝土沿葉片的螺旋偏向活動(dòng)，在賡續(xù)的晉升和翻動(dòng)進(jìn)程當(dāng)中遭到混雜和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸進(jìn)程當(dāng)中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里活動(dòng)，出料時(shí)，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的遷移轉(zhuǎn)變則是靠液壓驅(qū)動(dòng)裝配來(lái)包管。裝載量為3~6立方。的混凝土攪拌運(yùn)輸車一樣平常采納由汽車動(dòng)員機(jī)經(jīng)由進(jìn)程能源輸入軸動(dòng)員液壓泵，再由低壓油推進(jìn)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，裝載量為9~12立方的則由車載幫助柴油機(jī)動(dòng)員液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)。葉片是攪拌裝配中的重要部件，毀壞或重大磨損會(huì)招致混凝土攪拌不均勻。別的，葉片的角度假如計(jì)劃不合理，還會(huì)使混凝土呈現(xiàn)離析。

取力裝配

國(guó)產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車采納主車動(dòng)員機(jī)取力方法。取力裝配的感化是經(jīng)由進(jìn)程把持取力開(kāi)關(guān)將動(dòng)員機(jī)能源掏出，經(jīng)液壓體系驅(qū)動(dòng)攪拌筒，攪抖筒在進(jìn)料和運(yùn)輸進(jìn)程當(dāng)中正向扭轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土停止攪拌，在出料時(shí)反向扭轉(zhuǎn)，在事情閉幕后堵截與動(dòng)員機(jī)的能源聯(lián)接。

液壓體系