XJ750型修井機主要用于中淺井大修作業(yè)，其主要工作系統(tǒng)為提升作業(yè)系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)作業(yè)系統(tǒng)。采用雙發(fā)動機并車動力系統(tǒng)，齒輪并車可實現(xiàn)車輛行駛與作業(yè)、任一發(fā)動機單機或并車工作時動力切換。較大靜鉤載為1800kN，配備鉆臺和相關(guān)附件可進行大修和側(cè)鉆作業(yè)。
1. 井架有采用38、39m雙節(jié)液壓起升、伸縮井架；
2. 底盤14×8越野性能好；
3. 絞車輔助剎車氣控水冷盤式剎車；
4. 采用五正五倒防反轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤傳動裝置；

真空修井機在運用的過程中，底盤保養(yǎng)容十分重要，但是常常有一些人在地盤保養(yǎng)的時分簡單出現(xiàn)一些誤區(qū)：

1：用油寧多不可少

修井機內(nèi)的用油一定要精準(zhǔn)，用油過多會增加曲柄連桿機構(gòu)的轉(zhuǎn)動阻力，還會使飛濺到氣缸壁上的用油增加。用油過多會招致熄滅室積碳增加，發(fā)起機功率

降低，從而會影響到排放。修井機主在檢查或增加用油的時分，應(yīng)按照用油標(biāo)尺上面的刻度增加，用油液位較高不能逾越標(biāo)尺刻度上限，較低不能低于標(biāo)尺刻度下線，用油液位一般增加到兩刻度中間偏上的方位比較適合。

2：胎壓寧高不能低

有些修井機主喜歡把修井機底輪氣壓充得很高，以為這樣既能超載又可節(jié)油，這種做法是不正確的。底輪氣壓過高會使底輪接空中減小，胎面磨損加劇，降

低了剎修井機時的制動作用，這會影響到行修井機安全。底輪氣壓過低也欠好，氣壓過低除了會影響行修井機安全和制動作用以外，還會加速胎肩的磨損，

以及增加修井機輛的燃油消耗。

一般的修井機配有前后左右4個千斤腿，另外井架底座還有2個較粗的主千斤腿，負責(zé)支撐井架負荷。理想狀態(tài)下，6個千斤腿將車身調(diào)整于水平狀態(tài)，此時千斤腿備帽不會出現(xiàn)松動現(xiàn)象。

在作業(yè)施工過程中，井架受交變力作用前后晃動，如果固定井架的繃繩松動，晃動加劇，會引起車身翹起現(xiàn)象。

此時，千斤腿備帽就失去了車身重量的壓制，加上車體震動，很容易出現(xiàn)松動現(xiàn)象。

另一個主要原因是由于井架底座地基不堅實，受到較大負荷作用時出現(xiàn)下陷，導(dǎo)致井架底座下沉，從而和其他千斤腿不在同一個受力平面上，同樣會出現(xiàn)“翹頭”現(xiàn)象，從而導(dǎo)致千斤腿備帽松動。