呂梁管道壓漿劑廠家-鐵路壓漿劑批發(fā)廠家

產品適用鐵路、公路橋梁、核電站等大型工程的后張有粘結預應力混凝土孔道灌漿的施工。
技術特性：
減水、增強
可引起水泥拌和物在凝結前微膨脹，充分填充空隙
具有適度緩凝和保持流動性的能力
降低泌水
無毒、不可燃 不含氯化物和其他腐蝕性成分

注意事項
攪拌機轉速不低于1000r/min。
因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。
施工時，在高溫條件下，應選擇溫度較低的時間，如夜間施工；在低溫條件下，應按冬季施工標準進行。

產品簡介
孔道壓漿劑由高品質膨脹劑、減水劑、阻銹劑等多種化學添加劑復配而成，由此配制的壓漿料具有高流動、微膨脹、壓漿飽滿等特點，適用于鐵路、公路、隧道、核電等大型工程預應力鋼筋砼管（孔） 道壓漿施工。孔道壓漿劑可分為I型和II型兩個型號，分別符合《鐵路后張法預應力混凝土管道壓漿技術條件》和《公路橋涵施工技術規(guī)范》的技術要求，孔道壓漿劑與水泥混合即可制成孔道壓漿料，摻量為水泥用量的10%。

技術性能
1. 流動性好強度高，不泌水、不分層。
2. 耐久性好，系無機灌漿材料，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久堅固
3. 壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。
4.產品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內漿體密實無孔隙。
5.預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結牢固。
6.使用方便，此產品在現場只需加水攪拌均勻后即可使用

近年來，國內對現場配制的傳統(tǒng)壓漿料進行了一定的改善，采用水泥、水和多種外加劑進行配制，有效解決現場各種外加劑兼容性不良的問題，但由于我國地緣遼闊，各個地方用于生產水泥的原材料不同，生產出來的水泥差很大，因而水泥與外加劑適應性差的問題仍然存在。

在國外，孔道灌漿現場使用的壓漿料通常為預拌商品壓漿料，預拌商品灌漿料是工廠化的產品，事先通過試驗設計，然后在工廠配成均勻的粉體，包裝成袋，在施工現場只需按說明加水攪拌成漿體即可。采用預拌商品壓漿料可以有效解決各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應性差等問題。

于2011年8月1日國內JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術規(guī)范》的實施對壓漿漿體性能各方面指標要求都有很大的提高，現場預拌根本就不能再符合要求，終被淘汰。以重慶博銳達建材有限公司等新型建筑材料企業(yè)研發(fā)的預拌商品壓漿料逐步占領市場。顯然國內的壓漿技術水品隨著大弧度提高能更好的是保護預應力綱筋不外露而遭銹蝕，預應力混凝土結構；使預應力鋼筋混凝土有良好的粘結，它們之間預應力的有效傳遞，使預應力鋼筋與混凝土共同作用；消除預應力混凝土結構在反復荷載作用下應力變化對錨具造成的疲勞破壞，延長錨具的使用壽命，提高結構的可靠性。