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加高臂抓木機雨天施工注意事項

加高臂抓木機行走便利，作業(yè)靈巧的優(yōu)勢被大家所熟知，但是與此同時在下雨天的行走較履帶車型相比難免讓太多人擔憂，爬坡會不會受阻？陷到坑里面會不會像汽車一樣無法自拔？泥濘路面會不會打滑？

想必很多新手都會有以上的種種憂慮，尤其是在南方地區(qū)，雨季持續(xù)時間比較長，要想掙錢，這也是每個消費者必須考慮的一個因素，其實在很多時候，以上的種種難題對于一些有經(jīng)驗的老手來說，輪式抓木機還是能輕松駕馭的。

尤其是在廣西廣東地區(qū)，雨季一般要持續(xù)三四個月的時間，恰恰在該地區(qū)的桉樹裝車作業(yè)都是在山上展開，運輸車輛和輪式抓木機都必須沿著山路開到作業(yè)地點，輪式抓木機由于是四驅八輪，較運輸車輛而言擁有更好的爬坡能力，與其擔心抓木機是否能夠雨季爬坡，還不如先考慮考慮運輸車型是否能夠通過。

因此呢，加高臂抓木機的爬坡能力無論是在雨季還是在晴天并不是決定是否能夠做工掙錢的主要因素，在現(xiàn)實表現(xiàn)中輪式抓木機在南方山區(qū)雨季的作業(yè)并沒有受到太大干擾，就算是深陷泥潭也能靈活應對。

其實輪式抓木機的抓具相當堅固，完全能夠支撐起整個車身，就像輪式挖掘機利用鏟斗在原地轉向的操作一樣，這也是很多機手在輪式抓木機陷入泥潭輕松脫身的常規(guī)操作。

輪式抓木機并不屬于農(nóng)機，而是一機多用的工程機械，因此其設計研發(fā)標準都要比農(nóng)機高出很多，在市面上有很多抓木機品牌，都是脫離工程機械的生產(chǎn)標準的，其質量和強度都大打折扣，私自改裝、組裝車型都是如此，對于那些品牌抓木機車型而言，在雨季工況下就另當別論了。

加高臂抓木機

1、加高臂抓木機氣壓表壓力上升緩慢

主要原因：(a)管路漏氣;(b)氣泵工作不正常;(c)單向閥銹蝕、卡滯;(d)油水分離器放油螺栓未關緊或調壓閥漏氣。

故障排除方法：首先應排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好，再檢查油水分離器放油螺塞或調壓閥，避免旁通，通過檢查排除故障。后再檢查三通接頭中的兩個單向閥，單向閥卡滯會造成儲氣筒不能進氣或進氣緩慢。

2、制動力不足，疲軟

主要原因：(a)制動器漏油;(b)制動油路中有空氣;(c)輪轂油封破損，鉗盤上有油污;(d)制動嚴重磨損，摩擦面燒損;(e)氣路氣壓調整過低。

上述故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過修理、調整或更換零部件予以排除。

3、制動后跑偏

跑偏的直接原因是兩側車輪的制動力矩不等所致，常見的故障原因：(a)制動鉗盤油污嚴重，摩擦系統(tǒng)嚴重下降，造成制動力矩不平衡，此時應清除制動鉗盤上的油污;(b)分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動，觀察分泵工作情況，視情拆檢。

4、制動發(fā)卡

故障現(xiàn)象：加高臂抓木機起步行走吃力，停車后用手觸摸鉗盤，鉗盤發(fā)熱。主要原因：(a)摩擦片磨耗變薄，防塵圈損壞進水，活塞銹蝕卡滯;(b)加力泵中的復位彈簧疲軟或折斷，高壓油不能加流。

5、故障現(xiàn)象：踩制動時，有油霧噴出。

產(chǎn)生原因：(a)剎車燈開關損壞，高壓油從開關接口處噴出，更換開關即可解決。(b)加力泵活塞桿長度過大。這種情況在新?lián)Q加力泵總成時有可能出現(xiàn)，其原因為：活塞桿調整過長，造成加力泵工作時，活塞行程過大，制動液從泄油孔回流至加力泵內并噴出。安裝時應測量活塞工作行程，以確定活塞桿的長度。

加高臂抓木機

每天要檢查加高臂抓木機械的哪些部位

檢查液壓油油位。

檢查柴油油位，對柴油濾進行排水。

目視檢查各系統(tǒng)的泄漏情況。

檢查燈光及儀表的工作狀況。

檢查輪胎氣壓及損壞情況。

檢查發(fā)動機油位。

檢查后退報警器工作狀況。

檢查自動潤滑系統(tǒng)的儲油罐中潤滑油量。

檢查加高臂抓木機冷卻液液位。

簡單的做一下加高臂抓木機按驅動方式分類

1、前輪驅動式

以行走結構的前輪作為驅動輪的裝載機。

2、 后輪驅動式

以行走結構的后輪作為驅動輪的裝載機。

3、全輪驅動式

行走結構的前、后輪都作為驅動輪的裝載機。

現(xiàn)代抓木機裝載機多采用全輪驅動方式。