佛山市央澤鋼鐵有限公司主營：角鐵、槽鋼、扁鐵、圓鋼、圓管、方通、光伏支架、彎頭法蘭

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在研究過程中，碰到了很多出乎意料的難題，但技術(shù)性新項目組員克難攻堅，創(chuàng)新思維方法，一一處理。蕞初注漿后，發(fā)覺采空區(qū)水高達不上預(yù)期實際效果，她們就提早對采空區(qū)開洞排水管道；有時候注漿后還會有漏渣，她們就在架棚支護時在棚梁下鋪網(wǎng)；歷經(jīng)不斷實驗，她們發(fā)覺每六到七米打三個眼注三噸漿體是蕞好的選擇，既不消耗原材料還能達到效果。車絲管

另外，以便保證 萬無一失，她們?nèi)栽诩芘镏ёo后對現(xiàn)澆板支設(shè)錨桿開展二次結(jié)構(gòu)加固。我集團公司生產(chǎn)加工的中空注漿錨桿是中空錨桿的一種，多用以相對性平穩(wěn)詳細的巖石層，環(huán)氧樹脂、工程項目強力膠、速凝混凝土等錨固劑自錨桿管理中心引入，比一般錨桿鋼筋錨固品質(zhì)更強。車絲管

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錨桿施工工藝步驟

1.隧道支護工程項目中普遍錨桿的工程施工關(guān)鍵點：1、打孔深層不可低于錨桿桿體合理長短，但深層較長值不可超過100毫米。

2、打孔宜維持平行線，系統(tǒng)軟件錨桿打孔方位宜與基坑開挖面豎直，當(dāng)巖石層方面或關(guān)鍵構(gòu)造面顯著時，應(yīng)盡量兩者之間成很大夾角，但與基坑開挖面的豎直誤差不可超過20°；部分錨桿應(yīng)盡量與巖石層方面或關(guān)鍵構(gòu)造面成實視角交叉。車絲管

3、錨桿深層規(guī)定：混合砂漿錨桿深度容許誤差為±50毫米；早強藥粉錨桿深度應(yīng)與桿體長短相互配合適度。安裝墊塊時，應(yīng)保證 墊塊與錨桿中心線豎直，保證 墊塊與噴射混凝土層密不可分觸碰。當(dāng)錨桿孔的中心線與管口面不豎直時，可選用二種方式開展調(diào)節(jié)：一是在螺絲帽下安裝契形保護層墊塊；二是在墊塊后用水泥砂漿或混泥土地面找平。錨桿水泥砂漿凝結(jié)前不可加力。車絲管

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錨桿簡述

說白了錨桿便是無縫鋼管焊住角鐵片，產(chǎn)生倒鉤刺（根據(jù)打進砂土錨桿而且灌漿提升砂土的聯(lián)接，邊坡用電焊網(wǎng)片加噴涌豆石混凝土護壁，確保深基坑護坡砂土平穩(wěn)的加工工藝，無縫鋼管的一端早已被拍扁了，是以便打進砂土非常容易）：

車絲管錨桿原材料應(yīng)考慮設(shè)計方案規(guī)定，并合乎以下要求：

（1）錨桿桿體宜采用HRB335、HRB400鋼，桿體直徑20～28mm，桿體妥協(xié)抗拉強度≥155kN，強屈比≥1.2；

（2）錨桿用的各種各樣混合砂漿抗壓強度不可小于M20；

（3）錨桿墊塊原材料宜選用Q235鋼材。車絲管

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