襄陽金笛機(jī)電設(shè)備有限公司
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大男孩型內(nèi)燃火車頭出租-金笛機(jī)電-前進(jìn)型內(nèi)燃火車頭出租
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生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
湖北省襄陽市
主營(yíng)產(chǎn)品
蒸汽機(jī)車發(fā)展時(shí)期
1830年以后,美國(guó)以及其他一些國(guó)家先后開始制造蒸汽機(jī)車。這個(gè)時(shí)期機(jī)車動(dòng)輪由二對(duì)或三對(duì)發(fā)展至四、五、六對(duì)。早使用二軸引導(dǎo)轉(zhuǎn)向架是美國(guó)于1832年制造的 2-1-0式“喬納森兄弟”號(hào)機(jī)車,大型機(jī)車還在動(dòng)輪后面裝有較小的從輪。借助于從輪,機(jī)車可裝載一個(gè)較寬大、較重的火箱。
1884年瑞士人A.馬利特發(fā)明關(guān)節(jié)式機(jī)車,牽引力大,并能順利通過曲線。1888年建成。大的關(guān)節(jié)式機(jī)車是2-4 4-2式“大人物”號(hào)(圖2),整備重量為543噸,鍋爐壓力為2.068兆帕(21.1千克力/厘米2),在時(shí)速120公里條件下,發(fā)揮出功率6000馬力以上。
1875~1900年廣泛地應(yīng)用蒸汽兩次膨脹原理,創(chuàng)造了復(fù)脹式機(jī)車,提高了機(jī)車熱效率。1900~1920年由于采用蒸汽過熱和給水加熱等裝置,機(jī)車的熱效率、牽引力和功率又有提高。
蒸汽機(jī)車是蒸汽機(jī)在交通工具上運(yùn)用的范例。蒸汽機(jī)是靠蒸汽的膨脹作用來作功的,蒸汽機(jī)車的工作原理也不例外。當(dāng)司爐把煤填入爐膛時(shí),煤在燃燒過程中,它蘊(yùn)藏的化學(xué)能就轉(zhuǎn)換成熱能,把機(jī)車鍋 爐中的水加熱、汽化,形成400℃以上的過熱蒸汽,再進(jìn)入蒸汽機(jī)膨脹作功,推動(dòng)汽機(jī)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),活塞通過連桿、搖桿,將往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)檩嗈D(zhuǎn)圓周運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)機(jī)車動(dòng)輪旋轉(zhuǎn),從而牽引列車前進(jìn)。因此蒸汽機(jī)車必須具備鍋爐、汽機(jī)和走行三個(gè)基本部分。
蒸汽機(jī)車分為哪幾類呢?廢舊蒸汽機(jī)車廠家就來跟大家詳細(xì)講講。
蒸汽機(jī)車按汽缸安裝位置可分為:
①外汽缸機(jī)車,機(jī)車汽缸固定于車架兩邊外側(cè),因檢修方便,采用較廣。
②內(nèi)汽缸機(jī)車,機(jī)車汽缸固定于車架內(nèi)側(cè),有一根動(dòng)輪軸制成曲拐軸,因檢修不便,采用較少。
③三汽缸機(jī)車,兩個(gè)汽缸固定于車架兩邊外側(cè),第三個(gè)汽缸固定于車架中間。
按車架形式分類
蒸汽機(jī)車因車架形式不同可分為:
①板梁式車架機(jī)車,車架是板梁型結(jié)構(gòu),車架較輕,歐洲國(guó)家采用較多。
②桿梁式車架機(jī)車,車架是桿狀結(jié)構(gòu),用厚鋼板切割成型或用鑄鋼鑄造,采用普遍。
按車架和動(dòng)力單元的組成分類
蒸汽機(jī)車就其車架和動(dòng)力單元的組成來說,可分為:
①常規(guī)機(jī)車,只有一個(gè)固定車架組成一動(dòng)力單元(包括汽缸、動(dòng)輪、連桿裝置和閥動(dòng)裝置等)并支承鍋爐。
②關(guān)節(jié)機(jī)車,除有一個(gè)固定車架組成的動(dòng)力單元并支承鍋爐后半部外,還有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的車架和后面的固定車架連接組成另一動(dòng)力單元,并可滑動(dòng)地支承鍋爐前半部,起轉(zhuǎn)向架作用。
蒸汽機(jī)車按所裝用的原動(dòng)機(jī)可分為:
①以往復(fù)式蒸汽機(jī)為動(dòng)力的蒸汽機(jī)車,構(gòu)造簡(jiǎn)單,應(yīng)用廣泛,通常所說的蒸汽機(jī)車就是指這種機(jī)車
②以蒸汽渦輪機(jī)為動(dòng)力的蒸汽機(jī)車,稱為蒸汽渦輪機(jī)車。渦輪機(jī)轉(zhuǎn)速高,須配用減速齒輪箱,因而有電力傳動(dòng)的和機(jī)械傳動(dòng)的兩種。排汽又有冷凝的和非冷凝的兩種。蒸汽渦輪機(jī)車因構(gòu)造復(fù)雜,造價(jià)昂貴,維修費(fèi)用高,熱效率比蒸汽機(jī)車高得不多,未能推廣使用。