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杭叉集團被納入標普新興市場全球基準指數(shù)

     據(jù)中國證券報9月8日消息， 1099只中國A股正式納入標普新興市場全球基準指數(shù)(S&P Emerging BMI)，該決定于9月23日開盤時生效，杭叉集團是叉車行業(yè)入選的公司。

     這1099只A股中，含147只大盤股，251只中盤股，701只小盤股。以25%的納入因子納入之后，A股在標普新興市場全球基準指數(shù)中所占權(quán)重為6.2%，中國市場(含A股、港股、海外上市中概股)在該指數(shù)占權(quán)重36%。

內(nèi)燃叉車一般分為三大類：

1.平衡重式內(nèi)燃叉車

一般采用柴油、氣油、shi油氣燃料，載荷能力 0.5噸——45噸，10噸以上多為柴油叉車。

2. 集裝箱叉車（正面吊）

采用柴油發(fā)動機作為動力，是用來裝卸集裝箱的一種吊車。承載能力45噸。

3.側(cè)面叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力 3.0～6.0噸。貨叉安裝在叉車側(cè)面，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。

叉車事故原因

（一）違規(guī)上崗(如酒后駕車、疲勞駕車、無證駕車等)；

（二）違規(guī)行駛(如、爭道搶行、強行超車、野蠻裝卸、不按道行駛、不主動避讓行人和車輛、帶人行駛等)

（三）“起步前不認真了望，運行中思想分散，有急于完成任務或圖省事的不良心理活動；

（四）不認真保養(yǎng)、檢查叉車，安全裝置(轉(zhuǎn)向、制動、喇叭、照明等)不齊全有效、燃油滴漏、輪胎過度磨損，叉車帶病運行；

（五）經(jīng)過視線不良、視矩較路聽的區(qū)域(如通道狹窄、捌彎岔路、路旁障礙物等)時駕駛員盲目自信，不按章減速，無處理緊急情況的思想準

（六）下坡時，路滑處(雨天、路面沾水沾油、光滑地面、鋼板上等)不減速，急打方向或緊急制動，引起側(cè)滑甚至翻車。

（七）電線(包括充電用的電線)的老化破皮、固定不牢、搭鐵、接觸不良及人離開叉車時未切斷電源總開關(guān)