德州旭睿傳動設(shè)備有限公司主營：擺線針輪減速機,硬齒面減速機,行星齒輪減速機,蝸輪蝸桿減速機
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形成減速機齒輪損壞的原因有哪些?

一、先了解下減速機齒輪的制作工序，再逐漸剖析。

齒輪制作工序：

備料→鑄造毛坯→正火處理(低溫退火)→粗車→半精車→滾齒→齒端倒角→高頻淬火→精加工(磨端面B→磨端面C→插鍵槽→磨內(nèi)孔→磨齒→去毛刺)→查驗

二、齒輪選材及熱處理

挑選那種齒輪傳動要根據(jù)規(guī)劃要求，兩種齒輪傳動各有利弊，但由于硬齒面?zhèn)鲃虞d荷大，運用壽數(shù)長，備廣泛的應(yīng)用。

一般人們將齒輪傳動分為兩類，即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動。

一般一對嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBS，稱為硬齒面齒輪，不然即稱為軟齒面齒輪。

硬齒面齒輪選用的資料及熱處理辦法許多，比方常用的幾種：

(1)40Cr . 45#.45Mn2鋼，能夠選用終究熱處理 高頻回火或許氮化處理 ，

(2)20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH等能夠選用滲碳淬火，

(3)38CrMnAl則能夠用氮化工藝到達較高的硬度，一些特殊的資料要用特殊的熱處理辦法。

齒輪的制作資料和熱處理進程對齒輪的承載才能和尺度分量有很大的影響。20世紀50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼，而70年代多用外表硬化鋼。按硬度齒面可區(qū)分為軟齒面和硬齒面兩種。

(b)軟齒面的齒輪承載才能較低，但制作比較簡單，跑合性好，

多用于傳動尺度和分量無嚴格約束，以及小量生產(chǎn)的一般機械中。由于配對的齒輪中，小輪擔負較重，因此為使巨細齒輪作業(yè)壽數(shù)大致持平，小輪齒面硬度一般要比大輪的高。

形成齒輪磨損的原因除減速機制作質(zhì)量差之外，也有一些是運用中發(fā)作的問題，如：減速機缺油、選用半流體光滑液。

(B5)非正常磨損的制作質(zhì)量要素有：

①齒輪資料不符合要求，形成非正常磨損;

②齒輪有砂眼、氣孔和疏松、球墨化不行等缺點存在;

③熱處理硬度不行或沒有進行熱處理;

④齒輪嚙合精度、運動精度達不到要求;

⑤圓弧齒輪對中心距的差錯敏感性很大，特別是中心距的正向差錯，不只降低了輪齒的曲折強度，并且還添加了滑動磨損。

蝸輪齒輪是直角驅(qū)動器，在1/4“到11”的相對較短的中心距離上提供大的速度比。正確安裝和潤滑后，它們可作為安靜且平穩(wěn)運行的傳動裝置。由于蝸桿傳動裝置可以實現(xiàn)高比率，因此與許多其他類型的傳動裝置相比，可以在更小的空間內(nèi)實現(xiàn)大的速度降低。蝸輪和蝸輪以90°角在非交叉軸上運行。蝸輪傳動的效率在很大程度上取決于蝸桿的螺旋角。具有更高螺旋角的多螺紋蝸桿和齒輪比單螺紋蝸桿更有效25%至50%。蝸桿與蝸輪的嚙合或嚙合產(chǎn)生滑動作用，導(dǎo)致相當大的摩擦力，并且除了其他類型的齒輪傳動之外還有更大的效率損失。使用硬化和磨削的蝸桿開關(guān)青銅蝸輪可提率。