濟(jì)南霸力升降機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、剪叉式升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車橋、無障礙升降機(jī)、汽車升降平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)升降舞臺(tái)、電動(dòng)平板車、升降限高桿、搬運(yùn)設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。公司自創(chuàng)立以來，始終以創(chuàng)造完美的升降機(jī)械為奮斗目標(biāo)，積極推動(dòng)高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

電動(dòng)平板車故障排查

亂檔現(xiàn)象是手動(dòng)變速器最常見的一個(gè)故障現(xiàn)象，低平板手動(dòng)變速器亂檔現(xiàn)象指是的在離合器技術(shù)狀況正常的情況下，變速器同時(shí)掛上兩個(gè)檔，或掛需要檔位時(shí)結(jié)果掛入別的檔位。產(chǎn)生這種故障的原因很少，所以相對(duì)應(yīng)的，它的排除方法和解決方法也要少了很多。

一、互鎖裝置失效:如撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球磨損過甚等。

二、變速桿下端弧形工作面磨損過大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過大。

三，變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過于松曠也會(huì)引起低平板手動(dòng)變速器跳檔的現(xiàn)象產(chǎn)生?？傊畞y檔的主要原因是變速器操縱機(jī)構(gòu)失效所造成的。

濟(jì)南霸力升降機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、剪叉式升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車橋、無障礙升降機(jī)、汽車升降平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)升降舞臺(tái)、電動(dòng)平板車、升降限高桿、搬運(yùn)設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。

電動(dòng)平板車故障排查

1)掛需要檔位時(shí)，結(jié)果掛入了別的檔位:搖動(dòng)變速桿，檢查其擺轉(zhuǎn)角度，若超出正常范圍，則故障由變速桿下端球頭定位銷與定位槽配合松曠或球頭、球孔磨損過大引起。如果平板車手動(dòng)變速器的變速桿擺轉(zhuǎn)360度，則為定位銷折斷。

2)如擺轉(zhuǎn)角度正常，仍掛不上或摘不下檔，則故障由變速桿下端從凹槽 中脫出引起(脫出的原因是下端弧形工作面磨損或?qū)Р勰p)。

3)同時(shí)掛入兩個(gè)檔:則故障由互鎖裝置失效引起。掛檔困難是指離合器技術(shù)狀況良好，但掛檔時(shí)不能順利掛入檔位，常發(fā)生齒輪撞擊聲。同步器故障就是造成他的原因之一。

低平板運(yùn)輸車可靠駐停，拉起駐一制動(dòng)手柄。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)支機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，換到1檔或者倒檔，檢查是否有噪聲、是否換檔平穩(wěn)。如果有噪聲或換檔不平穩(wěn)，說明低平板運(yùn)輸車的離合器分離不徹底。這時(shí)就需要對(duì)車輛進(jìn)行檢查，包括檢查離合器的踏板自由行程、檢查離合器的工作情況、檢查離合器貯液罐液面高度等。通過這幾個(gè)方面，我們能夠找出原因所在并解決。

濟(jì)南霸力升降機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、剪叉式升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車橋、無障礙升降機(jī)、汽車升降平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)升降舞臺(tái)、電動(dòng)平板車、升降限高桿、搬運(yùn)設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。公司自創(chuàng)立以來，始終以創(chuàng)造完美的升降機(jī)械為奮斗目標(biāo)，積極推動(dòng)高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

電纜卷筒電平動(dòng)車充電及使用注意事項(xiàng)：

1) 電纜卷筒電平動(dòng)車蓄電池蓋上不準(zhǔn)放置任何導(dǎo)電物品，以免造成蓄電池短路。

2) 蓄電池放電后，應(yīng)及時(shí)給予充電，最長間隔時(shí)間不得超過24小時(shí)。

3) 電纜卷筒電平動(dòng)車蓄電池在使用中，若出現(xiàn)落后蓄電池，應(yīng)及時(shí)查明原因，立即修復(fù)，若無法修復(fù)時(shí)，應(yīng)更換新電池。

4) 注入蓄電池的水及硫酸溶液，其溫度應(yīng)在10~35℃之間，不宜過高或過低。

5) 充電室嚴(yán)禁煙火，以免發(fā)生氫氣炸事故。充電室內(nèi)應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)施，且室溫不得低于15℃。

6) 電纜卷筒電平動(dòng)車蓄電池的表面、連接線及螺栓，應(yīng)保持清潔、干燥。如有酸液應(yīng)用棉紗蘸上堿溶液擦去，然后再用清水沖洗并擦干。在清理過程中，不允許堿溶液進(jìn)入蓄電池內(nèi)。

7) 電纜卷筒電平動(dòng)車蓄電池的連接，必須保持接觸良好，以免引起火花 使極柱燒壞或蓄電池炸。

8) 蓄電池應(yīng)避免過充電、過放電、強(qiáng)充電及充電不足，否則將縮短蓄電池壽命。

9) 蓄電池內(nèi)不準(zhǔn)落入任何有害物質(zhì)。測(cè)量電解液密度、溫度和液面用的儀器及用具都應(yīng)保持清潔，以免將雜質(zhì)帶入蓄電池內(nèi)。

10) 電纜卷筒電平動(dòng)車操作人員在工作前，必須檢查軌道上有無障礙物，電器線路和控制開關(guān)是都安全可靠。

11) 電纜卷筒電平動(dòng)車必須鳴鈴后才能平穩(wěn)啟動(dòng)，并注意周圍有無異常情況，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。不得碰撞軌道終點(diǎn)擋鐵。

12) 電纜卷筒電平動(dòng)車運(yùn)行中應(yīng)緩速進(jìn)行，不準(zhǔn)快速變換行進(jìn)方向。

13) 電纜卷筒電平動(dòng)車在裝運(yùn)貨物時(shí)，不準(zhǔn)超載使用，物品堆放應(yīng)均勻分布。

14) 電纜卷筒電平動(dòng)車在大修理后，必須經(jīng)使用單位驗(yàn)收，符合安全要求后才準(zhǔn)予使用。

15) 啟動(dòng)電纜卷筒電平動(dòng)車運(yùn)行后，請(qǐng)勿對(duì)平車實(shí)行急速反向運(yùn)行，應(yīng)讓平車在一個(gè)方向行穩(wěn)后再換向行駛，否則會(huì)對(duì)平車的動(dòng)力機(jī)構(gòu)造成損壞以致?lián)p壞平車。

16) 電纜卷筒電平動(dòng)車使用2-3個(gè)月后應(yīng)檢查減速箱內(nèi)齒輪油和鏈條上潤滑脂，若有減少應(yīng)加注到位。

17) 電纜卷筒電平動(dòng)車較長時(shí)間（幾天）不用時(shí)，應(yīng)在車輪下加塞三角木，確保平車不致滑動(dòng)。