C71640白銅套管管件CN105方頭堵頭專業(yè)團(tuán)隊(duì)打造船用銅鎳管件精品，CCS證書認(rèn)證產(chǎn)品采購無憂。

1、主營(yíng)材質(zhì)：
B10、B30、BFe10-1-1、BFe30-1-1

2、品牌廠家：無錫欣茂安銅鎳管件外協(xié)加工。

3、成分參數(shù)：
1）、德標(biāo)B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1

4、抗拉強(qiáng)度、延伸率
1）、德標(biāo)B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1

B10管上安裝壓力表測(cè)壓管的支管螺紋接頭應(yīng)同樣采用B10棒材，而緊固螺帽應(yīng)采用耐海水青銅等與螺紋接頭不同材料以防咬死。管接頭與B10管焊接時(shí)，也應(yīng)采用B30焊條（鐵白銅專用的HSCuNi焊絲）及保護(hù)焊。此外，在B10管路工況惡劣，腐蝕較為嚴(yán)重的部位，應(yīng)采取犧牲陽極保護(hù)，犧牲陽極材料為鐵。B10管耐海水沖刷腐蝕和抗海生物附著等方面的優(yōu)良表現(xiàn)，使其在艦船海水管系中得到大量應(yīng)用，但在設(shè)計(jì)中一定要控制好各個(gè)環(huán)節(jié)，考慮多方面含10%Ni用作耐蝕材料的銅鎳合金，實(shí)際都含有1。0%~2。0%的鐵及適量的錳，其中改性元素鐵含量對(duì)B10合金的耐海水腐蝕性能有顯著改善，特別是抗流動(dòng)海水沖刷腐蝕性能。黃銅電位為銅和鋅的混合電位，鋅的自腐蝕電位約為一1。0v，因此，偶合電位逐漸負(fù)移。
HRC：是采用15kg載荷和鉆石錐器求得的硬度，用于硬度很高的材料(如淬火鋼等)。維氏硬度(HV)以12kg以內(nèi)的載荷和頂角為136°的金剛石方形錐器材料表面，用材料壓痕凹坑的表面積除以載荷值，即為維氏硬度HV值(kgf/mm2)。HK=139.54P/L2。式中：HK－努普硬度，Mpa；P－荷重，kg；L－凹坑對(duì)角線長(zhǎng)度，mm。我國(guó)和歐洲各國(guó)采用維氏硬度，美國(guó)則采用努普硬度。
計(jì)費(fèi)重量亦稱“計(jì)費(fèi)噸”或“運(yùn)費(fèi)噸”。運(yùn)輸部門收取運(yùn)費(fèi)的鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式，有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運(yùn)輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計(jì)費(fèi)重量。公路運(yùn)輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計(jì)費(fèi)重量，不足時(shí)進(jìn)整。鋼材理論重量計(jì)算鋼材理論重量計(jì)算的計(jì)量單位為公斤(kg)。其基本公式為：W(重量，kg)=F(斷面積mm2)×L(長(zhǎng)度，m)×ρ(密度，g/cm3)×1/1鋼的密度為：7.85g/cm3，各種鋼材理論重量計(jì)算公式如下：名稱(單位)計(jì)算公式符號(hào)意義計(jì)算舉例圓鋼盤條(kg/m)W=.6165×d×dd=直徑mm直徑1mm的圓鋼，求每m重量。

標(biāo)準(zhǔn)：按GB/T12459、GB/T13401、HG/T21635、HG/T21631、SY5010、SH3408、Sh409、ASMEB16。9、JISB2311/2312/2313、DIN2605/2615/2616/2617等標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。尺寸：無縫從DN15至DN600(1/2”~24”)，壓力等級(jí)SCH5S~SCH160S單縫從DN15至DN600(1/2”~24”)，壓力等級(jí)SCH5S~SCH160S雙縫從DN200至DN1200可生產(chǎn)范圍≤DN1800(1/2”~48”可生產(chǎn)范圍≤72”)，壓力等級(jí)SCH5S~SCH160S銅鎳合金管在艦船海水管系中的應(yīng)用銅鎳合金管（B10）耐海水沖刷腐蝕性能優(yōu)良,腐蝕的溫度敏感性較低,且具備優(yōu)良的抗污性能，已在艦船海水管系中大量應(yīng)用。
與此一起，還有或許直接與未被酸溶解的Fe2O3，發(fā)作反響2Fe3++H2=2Fe2++2H+關(guān)于含鐵多(大于2.1%)、白度低(7度以下)的煤系高嶺土，只要采納酸溶復(fù)原法除鐵，煅燒法除碳的辦法，才干極限地進(jìn)步產(chǎn)品的白度。2氧化法高嶺土中含有黃鐵礦和有機(jī)質(zhì)時(shí)，常使礦藏呈灰色。這些物質(zhì)選用酸洗和復(fù)原漂白均難以除掉。這就需求選用氧化法進(jìn)行漂白。氧化漂白法是用強(qiáng)氧化劑，在水介質(zhì)中將處于復(fù)原狀況的黃鐵礦等，氧化成可溶于水的亞鐵離子；一起，將深色有機(jī)質(zhì)氧化，使其成為能被水洗去的無色氧化物。
 產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例：

CO來自于C，在高爐內(nèi)氧化形成，H2則存在于燃料中的有機(jī)物和揮發(fā)分，也來自于補(bǔ)充燃料的重油和天然氣。在高爐煉鐵過程中鐵礦石所含氧化物哪些可以被還原？哪些不能被還原？答：高爐煉鐵選用碳作為還原劑，判斷鐵礦石中氧化物能否在高爐冶煉條件下被還原，就要較該氧化物中元素與氧的親和力同碳與氧親和力誰大誰?。呵罢叽笥诤笳呔筒荒苓€原，前者小于后者則能還原。判別元素與氧親和力大小常用的手段之一是氧化物的分解壓po2和標(biāo)準(zhǔn)生成自由能△G。
利用電化學(xué)阻抗譜技術(shù)大口徑C70600銅鎳法蘭焊管了Cl一對(duì)鑄態(tài)Cu-40Ni合金的影響，大口徑C70600銅鎳法蘭焊管表明，在腐蝕介質(zhì)中，Cl一含量的增加會(huì)導(dǎo)致腐蝕速率加快，腐蝕介質(zhì)中加人Cl一后，腐蝕過程由電化學(xué)控制，阻抗譜呈單一容抗弧特征，沒有出現(xiàn)Warburg阻抗的性質(zhì)，腐蝕過程中存在一定彌散效應(yīng)。采用BFe1011銅鎳合金管材銅合金,在海洋工程中得到廣泛應(yīng)用。在艦船中普遍應(yīng)用B10的部位有:包覆船殼、船舵、海水淡化管路、消防水管路、海水淡化裝置。B10白銅包覆10余量1。250。860。30。150。010。020。050。006的船殼與使用涂層的船殼相比,由于其優(yōu)良的防海洋生物生長(zhǎng)能力,能夠提高艦速、節(jié)省燃料和維修費(fèi)試樣制備:將BFe1011合金管材制成片狀,因此B10合金具有重大的潛在市場(chǎng)。
C71640白銅套管管件CN105方頭堵頭具有耐蝕性、水密性、輕質(zhì)性和防止生物附著性，符合海洋惡劣氣候的使用。