山東重廳機電設備安裝工程有限公司主營：大型設備搬遷,大型設備搬運,設備起重安裝,設備吊裝,設備拆除

山東重廳機電設備安裝工程有限公司是一家設備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務有限公司。長期以來，公司通過科學、嚴謹、專業(yè)的標準化管理煅造了一支經驗豐富、技術熟練、設備先進、服務優(yōu)質的專業(yè)隊伍。

鑄造起重機配置安全制動器的作用

       鑄造起重機用于冶金行業(yè)，其工作任務是為冶煉爐運送鋼水。一般有5大機構：主起升，副起升、大車、主小車、副小車機構。        

      電機安裝在高速軸上，卷筒安裝在低速軸上，高速軸和低速軸通過減速器連接在一起。傳統的起升機構制動器設在高速軸上，稱工作制動器。在這種情況下，如果高速軸和低速軸之間的某個傳動環(huán)節(jié)故障，主起升制動器對于卷筒將失去作用。針對這種情況，在卷筒上裝設制動器，稱安全制動器。在傳動環(huán)節(jié)故障和故障時，運行制動器先動作，安全制動器動作。確保起吊的液態(tài)金屬鋼水包能夠在事故狀態(tài)時受到保護并安全可靠制動。

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起重機軌道檢查注意事項

面對競爭如此巨大的市場，起重機設備能經受得住考驗呢？我們還要拭目以待。大型電動雙梁起重機適用場合很廣，并且安全度和使用效率都值得稱贊。    

為了使得雙梁起重機設備能夠在行業(yè)中如魚得水，我們就要將各個小部件都是要考慮到，做到精致化管理，細致化設計。    

檢查軌道螺栓、夾板有無裂紋、松脫和腐蝕、如果出現裂紋應及時更換新件，如有其他缺陷應及時修理。鋼軌上的裂紋可采用魚尾板連接；斜向和幽微裂紋則要去掉有裂紋部分，換上新軌道。  

  

軌道上不得有疤，軌頂面若有較小的疤或損傷時，可用電焊補平，再用砂輪打光。軌頂面和側面磨損（單側）都不應超過3mm。    軌道接頭處橫向們移和高低不平偏差不應超過1mm,采用魚尾板連接的軌道，連接螺栓不得小于4個，一般應有6個。    軌道接頭處應錯開，相距不小于1.5m（以塔式起重機）或0.6m（對橋式起重機），接頭處應有墊鐵或枕木，接縫間隙不大于2mm。

山東重廳機電設備安裝工程有限公司是一家設備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務有限公司。長期以來，公司通過科學、嚴謹、專業(yè)的標準化管理煅造了一支經驗豐富、技術熟練、設備先進、服務優(yōu)質的專業(yè)隊伍。

設備裝卸的發(fā)展歷史

     設備裝卸行業(yè)發(fā)展的初期，人們通常是用各種起重機和輸送機來完成裝卸工作。隨著科學的進步，社會的發(fā)展，裝卸作業(yè)量也隨之增大。逐漸出現了能自行取物的裝卸機械。19世紀中葉出現了裝有履帶運行裝置的無軌式裝卸機械。起升車輛在裝卸工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用。盡管如此，在一些裝卸作業(yè)量不大的地方仍然使用起重機或輸送機來完成裝卸工作。從這一點上說，要把裝卸機械與起重機、輸送機和搬運車輛完全區(qū)分分開來，還是有很大難度的。

     現代工業(yè)的飛速發(fā)展，機械設備裝卸對市場的需求也越來越大。設備裝卸已由過去的人工為主結合機械作業(yè)的方式，逐漸向機械化設備裝卸作業(yè)方向發(fā)展。設備裝卸的安全性必將得到更大的提高。