山東啟鑫金屬科技有限公司主營(yíng)：合金鋼管,無縫方管,異型管,鋼管鋼板切割
鍛造圓鋼公司主營(yíng)產(chǎn)品

我公司是一家集鋼材貿(mào)易和鋼材加工配送為一體的規(guī)?；髽I(yè)。主營(yíng)鍛造圓鋼等產(chǎn)品。

我公司產(chǎn)品主要面對(duì)汽車、機(jī)械和石油等行業(yè)。近年來公司銷售業(yè)績(jī)穩(wěn)步提升，已形成了京津、華北、東北、華東、華南以及西南等地區(qū)的全國性的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，并與一些汽車主機(jī)廠建立了良好穩(wěn)固的合作關(guān)系，現(xiàn)已成為部分汽車生產(chǎn)廠及一些外資企業(yè)鋼材供應(yīng)商。

公司始終靠“以質(zhì)量為生命，視客戶為上帝”的經(jīng)營(yíng)理念立足，立志做鋼鐵行業(yè)的企業(yè)。謹(jǐn)向?qū)ξ夜窘o予關(guān)懷和支持的新老客戶表示衷心的感謝！并真誠希望與之建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系，互惠互利，共求發(fā)展！

鍛造圓鋼高頻感應(yīng)對(duì)硬度的影響

鍛造圓鋼具有強(qiáng)度高、淬透性高、韌性好、淬火時(shí)變形小，高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度等特點(diǎn)，一般用于制造要求較35CrMo圓鋼強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件，如機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具等。

對(duì)于需要承受扭轉(zhuǎn)、彎曲等交變負(fù)荷作用的工件，要求表面層承受比芯部更高的應(yīng)力或耐磨性，這時(shí)需對(duì)工件表面進(jìn)行強(qiáng)化。采用的方法主要有感應(yīng)加熱表面淬火、火焰加熱表面淬火、電接觸加熱表面淬火、電解液加熱表面淬火、激光加熱表面淬火和電子束加熱表面淬火等。鍛造圓鋼活塞桿經(jīng)高頻感應(yīng)表面淬火以及回火后，淬硬層厚均超過1.5mm，均勻硬度分別為435和415HV0.1，能知足實(shí)際要求。

因?yàn)楦哳l感應(yīng)淬火具有加熱速度快、淬火后工件不易脫碳、淬硬層深、易于控制操縱以及易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化及自動(dòng)化等特點(diǎn)。回火設(shè)備為GF-30-3電熱回火烘箱。因此選用高頻感應(yīng)加熱表面淬火，對(duì)42CrMo活塞桿的細(xì)桿進(jìn)行高頻感應(yīng)加熱表面淬火及中溫回火，研究不同熱處理工藝下工件的組織及表面硬度。處理后的金相組織為回火索氏體。

鍛造圓鋼活塞桿經(jīng)高頻感應(yīng)表面淬火以及回火后，兩種工藝處理后的組織相似，從表面到中央均分為淬硬層、過渡區(qū)和基體。

新能源汽車的快速發(fā)展對(duì)鍛造圓鋼市場(chǎng)的影響

根據(jù)鍛造圓鋼廠家市場(chǎng)調(diào)查情況我們可以得知，2018年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到79.4萬輛、77.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)53.8%、53.3%。新能源汽車?yán)塾?jì)保有量達(dá)到180萬輛，占全球市場(chǎng)50%以上，相比去年上漲0.9個(gè)百分點(diǎn)。因?yàn)樵趯?duì)新能源汽車進(jìn)行生產(chǎn)過程中對(duì)鍛造圓鋼需求是比較大的，所以新能源汽車的快速發(fā)展也拉動(dòng)了鍛造圓鋼的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。

不僅如此，新能源汽車的發(fā)展也帶動(dòng)了銅需求的旺盛。事實(shí)上，新能源汽車所需的鍛造圓鋼比傳統(tǒng)的ICE(內(nèi)燃機(jī))汽車多出四倍，如果包含充電基礎(chǔ)設(shè)施，則需要多達(dá)五倍的鍛造圓鋼。到2030年，新能源汽車的產(chǎn)量有望增長(zhǎng)30倍，年銷量將由目前的不足100萬輛增長(zhǎng)至2440萬輛。則全球每年將增加10萬噸的Q345B圓鋼需求量。如果未來新能源汽車的年銷售量為2500萬臺(tái)，則預(yù)計(jì)全球每年對(duì)鍛造圓鋼的需求量將超過30萬噸。

所以后續(xù)幾年間，如果新能源汽車一直能保持現(xiàn)在的市場(chǎng)形勢(shì)，那么未來的鍛造圓鋼的市場(chǎng)也是受益匪淺的，相信在未來的不斷發(fā)展過程中，鍛造圓鋼市場(chǎng)將保持增勢(shì)上漲。