重卡剎車(chē)鼓現(xiàn)貨 翻斗車(chē)剎車(chē)鼓現(xiàn)貨 青島剎車(chē)鼓生產(chǎn)商 濟(jì)南晨佳
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重卡剎車(chē)鼓現(xiàn)貨-翻斗車(chē)剎車(chē)鼓現(xiàn)貨-青島剎車(chē)鼓生產(chǎn)商

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商品介紹
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聯(lián)系方式
品牌 晨佳
加工定制
適用車(chē)型 全類(lèi)
產(chǎn)地 山東濟(jì)南
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號(hào) 10460609
商品介紹
濟(jì)南晨佳汽車(chē)配件有限公司主營(yíng):車(chē)廂配件,半掛車(chē)配件,壓盤(pán)離合器片,風(fēng)扇帶,油封,密封膠等




鼓式剎車(chē)

優(yōu)點(diǎn)

自剎作用:鼓式剎車(chē)有良好的自剎作用,由于剎車(chē)來(lái)令片外張,車(chē)輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車(chē)鼓扭曲一個(gè)角度 (當(dāng)然不會(huì)大到讓你很容易看得出來(lái))剎車(chē)來(lái)令片外張力(剎車(chē)制動(dòng)力)越大,則情形就越明顯,因此,一般大型車(chē)輛還是使用鼓式剎車(chē),除了成本較低外,大型車(chē)與小型車(chē)的鼓剎,差別可能只有大型采氣動(dòng)輔助,而小型車(chē)采真空輔助來(lái)幫助剎車(chē)。

成本較低:鼓式剎車(chē)制造技術(shù)層次較低,也是最xian用于 剎車(chē)系統(tǒng),因此制造成本要比碟式剎車(chē)低。

缺點(diǎn)

由于鼓式剎車(chē)剎車(chē)來(lái)令片密封于剎車(chē)鼓內(nèi),造成剎車(chē)來(lái)令片磨損后的碎削無(wú)法散去,影響剎車(chē)鼓與來(lái)令片的接觸面而影響剎車(chē)性能。





剎車(chē)鼓發(fā)熱的原因


在汽車(chē)上基本上都會(huì)有剎車(chē)鼓,有些朋友會(huì)問(wèn)剎車(chē)鼓發(fā)熱究竟是怎么回事呢,下面就為大家講述一下剎車(chē)鼓發(fā)熱的原因以及解決方法。

剎車(chē)鼓 如果是剎車(chē)鼓發(fā)燙,可以將車(chē)的前輪頂起來(lái),轉(zhuǎn)動(dòng)一下輪胎看看轉(zhuǎn)動(dòng)擦不擦。然后再轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎并踩幾腳剎車(chē)試試,看剎車(chē)的回位卡不卡,如果輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,說(shuō)明剎車(chē)鼓里面有干涉的,如果剎車(chē)不回或者回得慢,那就是制動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題,需要及時(shí)的去修理。

輪胎是在剎車(chē)鼓的里面,就是拆開(kāi)后看到安裝軸承的那個(gè)軸頭,軸頭發(fā)燙一般是軸承裝配過(guò)緊或潤(rùn)滑不好導(dǎo)致的,溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致里面的潤(rùn)滑脂融化流出來(lái)影響剎車(chē)效果,嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀軸承。如果是軸頭發(fā)燙,要小心了,可能是里面的軸承過(guò)緊或異常磨損,可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)軸承。

眾所周知只要踩了剎車(chē),所有的車(chē)的剎車(chē)鼓都會(huì)發(fā)燙的。車(chē)的速度越快、重量越大,剎車(chē)的發(fā)熱程度就越高,這是能量等換的原理,但是如果您的愛(ài)車(chē)剎車(chē)鼓發(fā)熱已成的話(huà)就要注意以上出現(xiàn)的問(wèn)題了。





剎車(chē)鼓的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)


剎車(chē)鼓是我公司提供的主要產(chǎn)品之一,剎車(chē)鼓的優(yōu)勢(shì)特色有哪些呢?下面小編為您介紹:

鼓式剎車(chē)有良好的自剎作用,由于剎車(chē)來(lái)令片外張,車(chē)輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車(chē)鼓扭曲一個(gè)角度越大,則情形就越明顯,因此,一般大型車(chē)輛還是使用鼓式剎車(chē),除了成本較低外,大型車(chē)與小型車(chē)的鼓剎,差別可能祗有大型采氣動(dòng)輔助,而小型車(chē)采真空輔助來(lái)幫助剎車(chē)。

剎車(chē)鼓有散熱快、重量輕、制動(dòng)迅速、調(diào)整方便的特點(diǎn)。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好,制動(dòng)效果穩(wěn)定,受外界環(huán)境因素的影響更小,在嚴(yán)寒氣候和極限駕駛狀態(tài)下開(kāi)車(chē),更容易在短時(shí)間內(nèi)讓車(chē)停下來(lái)。此外,有些高性能的汽車(chē)還會(huì)在制動(dòng)盤(pán)上打許多小孔,以加速通風(fēng)散熱和提高制動(dòng)效率。

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