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這不僅僅是由于密封件兩側(cè)存在壓差的緣故。首先,介質(zhì)之所以容易通過，與真空作用使微觀‘溝槽’表面上的潤滑膜被抽吸有關(guān);其次是液體介質(zhì)分子的活性增加,在真空中轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài),還有，在真空作用下不僅會(huì)產(chǎn)生接觸泄漏，介質(zhì)通過密封發(fā)生擴(kuò)散泄漏等。橡膠在一定真空度和溫度下的升華值(失重)，一般要求小于10%,以保證維持既定的真空度。

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微孔作為潤滑劑存儲(chǔ)器在摩擦過程中持續(xù)給接觸面間供油，摩擦面間的磨損粒子，減少犁溝的形成，從而延長了密封壽命。真空技術(shù)網(wǎng)認(rèn)為但由于密封開啟時(shí)容易發(fā)生接觸，進(jìn)而造成早期失效；同時(shí)由于磨屑在微孔中的沉積，也會(huì)減小其減摩效果；目前LST-MS 缺乏可供參考比較的系列試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

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下面我們就著重講一下安裝渣漿泵過程中的操作：

1）安裝時(shí)，動(dòng)、靜環(huán)表面應(yīng)涂上一層清潔的機(jī)油和透平油。輔助密封圈(包括動(dòng)環(huán)密封圈和靜環(huán)密封圈)安裝前也需涂一層清潔的機(jī)油或透平油，以保證安裝順利。

對(duì)于質(zhì)量較差的石墨環(huán)（動(dòng)環(huán)）來講，其內(nèi)部氣孔較多，這是因?yàn)樵谥圃爝^程中，聚集在石墨內(nèi)部的氣體膨脹將碳微粒吹出的所致，因此這種低質(zhì)的石墨環(huán)在密封啟用中，其碳微粒很容易脫落，而使密封面在密封停用時(shí)粘住。

密封面內(nèi)圓柱面上的傷痕很可能是外面的雜物進(jìn)入密封面或安裝不當(dāng)造成的。石墨環(huán)（動(dòng)環(huán)）的裂紋是由于傳動(dòng)件的振動(dòng)，橡膠圈的漲大以及石墨環(huán)本身的內(nèi)應(yīng)力造成的，而結(jié)焦則是因高溫所致，這在煉油廠的高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)中是常見的。由于鍍層材料與基體材料二者線脹速率不同，所以溫度升高時(shí)，環(huán)表面會(huì)出現(xiàn)裂紋，司太立特合金尤為嚴(yán)重。在較高的涂層材料中，鈷基碳化鎢不如鎳基涂層。而對(duì)密封面進(jìn)行冷卻，能有效地防止熱裂，殘留在密封面上的固體微粒經(jīng)常損壞表面，如磨削時(shí)砂輪上的砂粒就會(huì)損傷硬環(huán)表面，導(dǎo)致密封面打開或在密封面之間生成結(jié)晶物，而在重新研磨石墨環(huán)后，研磨料就會(huì)嵌入石墨環(huán)表面。