立柱安裝完成到開始安裝柱帽期間應(yīng)注意不要有雜物掉入立柱里。
八、安裝在公路兩側(cè)的波形護(hù)欄護(hù)欄面不能侵入公路建筑界限以內(nèi)。
九、波形護(hù)欄端頭不得有明顯扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直，垂直度公差不超過30，端部毛刺必須清除。曲線部分應(yīng)圓滑。
十、安裝后的波形護(hù)欄梁板頂面線形應(yīng)直順和流暢，平整光滑且不能有任何損壞。其水平方向和垂直方向應(yīng)形成順暢線形，應(yīng)對(duì)景觀和駕駛?cè)说囊暰€有良好的誘導(dǎo)性。
十一、在公路安裝波形護(hù)欄時(shí)不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施，如果造成任何破壞需立即聯(lián)系相關(guān)部門并賠償損失。

按施工圖紙準(zhǔn)確放線，放出樁位中心線和樁徑，并認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，經(jīng)有關(guān)部門辦理簽證手續(xù)，才能開挖樁身土方。
⑶挖樁前，要把樁中心位置向樁的四邊引出四個(gè)樁心控制點(diǎn)，用牢固的木樁標(biāo)定。
⑷施工前，施工現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工員應(yīng)逐孔全面檢查施工準(zhǔn)備，逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)安全交底和安全教育，要使安全、技術(shù)管理在思想、組織、措施都得到落實(shí)。

公路上面使用的波形護(hù)欄需參照交通部2006年制定的《公路波形梁鋼護(hù)欄》(JT/T281-2007)），里面詳細(xì)介紹了高速公路波形護(hù)欄各個(gè)配件的用料和表面處理工藝，主要是為了提高波形護(hù)欄的使用效果確保產(chǎn)品的防撞性能。一般來說，高速公路波形護(hù)欄使用的原材料一律是Q235鋼，護(hù)欄板規(guī)格432031085mm，厚度4mm，表面鍍鋅量要達(dá)到600g/㎡；立柱規(guī)格1404.5mm，長度2150mm，表面鋅層量600g/㎡；護(hù)欄板與立柱之間采用防阻塊的連接方式，防阻塊規(guī)格170196300，厚度要求4.0mm，表面鍍鋅量350g/㎡；立柱上面加裝柱帽，柱帽140，表面鍍鋅量350g/㎡；配件之間的采用M1642mm、M16170mm的螺栓進(jìn)行連接，螺栓表面采用350g/㎡的鍍鋅層。護(hù)欄板、立柱、防阻塊、柱帽和螺栓組合在一起就構(gòu)成了波形護(hù)欄這種產(chǎn)品，那么這種參數(shù)的波形護(hù)欄價(jià)格又是多少呢？下面分別介紹各個(gè)配件的價(jià)格：一塊護(hù)欄板337元，一根立柱每米185元，一個(gè)防阻塊25元，一個(gè)柱帽6元，一套M1642mm螺栓1.3元，一套M16170mm螺栓2.2元，如果按照每米的價(jià)格計(jì)算的話高速公路波形護(hù)欄一米的價(jià)格為138元。由于原材料價(jià)格的浮動(dòng)性，波形護(hù)欄每天的價(jià)格都在變化，根據(jù)我公司多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)來看短期之內(nèi)的起伏并不會(huì)很大。所以客戶如果想要了解高速公路波形護(hù)欄每米的價(jià)格還需要跟業(yè)務(wù)員溝通聯(lián)系，到時(shí)候會(huì)給您計(jì)算出當(dāng)日的準(zhǔn)確價(jià)格。

施打過程重點(diǎn)是：
1、旁站監(jiān)理時(shí)，應(yīng)對(duì)送樁深度及方式進(jìn)行控制
樁送多深，相關(guān)的質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范和技術(shù)規(guī)程都有明確的規(guī)定，這樣的規(guī)定是有一定道理的，當(dāng)送樁的深度不符合DBJ/15-22-98第6.4.8條要求而送的太深后，會(huì)給接下來的開挖及接樁作業(yè)，特別是在淤泥及淤泥質(zhì)土中的作業(yè)，帶來較大的質(zhì)量隱患及施工安全上的風(fēng)險(xiǎn)。波形護(hù)欄廠家
2、作業(yè)條件
⑴施工場地，必須做好“三通一平”。并根據(jù)現(xiàn)場情況，有條件的先做地面混凝土墊層，以利施工?，F(xiàn)場四周應(yīng)設(shè)置排水溝、集水井，樁孔中抽出積水，經(jīng)沉淀后并符合環(huán)保要求方可排入下水道。施工現(xiàn)場的出土路線應(yīng)暢通。
⑵按施工圖紙準(zhǔn)確放線，放出樁位中心線和樁徑，并認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，經(jīng)有關(guān)部門辦理簽證手續(xù)，才能開挖樁身土方。
⑶挖樁前，要把樁中心位置向樁的四邊引出四個(gè)樁心控制點(diǎn)，用牢固的木樁標(biāo)定。
⑷施工前，施工現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工員應(yīng)逐孔全面檢查施工準(zhǔn)備，逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)安全交底和安全教育，要使安全、技術(shù)管理在思想、組織、措施都得到落實(shí)。
⑸專人負(fù)責(zé)按樁位編號(hào)，做好樁孔的垂直中心線、軸線、樁徑、樁長和基巖土質(zhì)的記錄;鋼筋籠和樁身混凝土等隱蔽驗(yàn)收記錄，并在完工后整理編冊分送有關(guān)單位并送技術(shù)部門存檔。
⑹護(hù)壁模板分節(jié)的高度視土質(zhì)情況而定，一般可用50～100cm。每節(jié)模板安裝，應(yīng)設(shè)專人嚴(yán)格校核中心位置及護(hù)壁厚度，可用十字架對(duì)準(zhǔn)軸線標(biāo)記，在十字交叉中心懸吊垂球，復(fù)核模板位置，保證垂直度。符合要求