鄭州凱創(chuàng)機(jī)械設(shè)備有限公司主營：墊塊機(jī),水泥墊塊機(jī),橋梁墊塊機(jī),鋼筋墊塊機(jī),混凝土墊塊機(jī),靜壓墊塊機(jī),液壓墊塊機(jī),高鐵墊塊機(jī),支撐墊塊機(jī),小型墊塊機(jī),保護(hù)層墊塊機(jī)

高鐵橋梁墊塊機(jī)應(yīng)用范圍：

主要用于樓房現(xiàn)澆，公路鐵路、橋梁及古建筑，鋼筋混凝土保護(hù)層墊塊、橫梁支撐、鋼筋層間距標(biāo)準(zhǔn)墊塊支撐等。

高鐵橋梁墊塊機(jī)簡介

  高鐵橋梁墊塊機(jī)為四柱式壓力機(jī)，采用液壓傳動(dòng)，是一種雙面加壓機(jī)、高節(jié)能的新機(jī)型。該機(jī)采用優(yōu)化的液壓傳動(dòng)，具有節(jié)約動(dòng)力，噪音小，故障率低等特點(diǎn)；進(jìn)口PLC全自動(dòng)控制系統(tǒng)，全程無人操作自動(dòng)化程度高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，從而大大提高了生產(chǎn)水泥墊塊的產(chǎn)量和質(zhì)量。

  凱創(chuàng)橋梁墊塊機(jī)壓制水泥墊塊過程施力平穩(wěn)，壓力大，自動(dòng)化程度高，因此成品具有制品質(zhì)量好，強(qiáng)度大，成品率高，外形尺寸美觀標(biāo)準(zhǔn)等特點(diǎn)。液壓站系統(tǒng)采用獨(dú)特的冷卻系統(tǒng)，使油溫不容易升高，油路重新設(shè)計(jì)了快速系統(tǒng)，使操作更省心，可以節(jié)約更多的勞動(dòng)成本。

高鐵墊塊機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)說明：

1、操作系統(tǒng)采用日本三菱可編程控制器plc和人機(jī)界面觸摸屏控制，配備數(shù)據(jù)輸入裝置、邏輯控制、及故障診斷系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)理想的人機(jī)對(duì)話。執(zhí)行手動(dòng)、半自動(dòng)、全自動(dòng)模式操作。各個(gè)執(zhí)行件的參數(shù)可隨意設(shè)定?？僧a(chǎn)品的質(zhì)量和效率。

2、本機(jī)采用重型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。利用高強(qiáng)度型鋼經(jīng)特殊的焊接技術(shù)制造。能確保機(jī)體的剛性好、自重大、與激振系統(tǒng)不產(chǎn)生共振?？裳娱L機(jī)機(jī)器的使用壽命。

3、獨(dú)特的振動(dòng)形式：利用電腦控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力，完成垂直同步震動(dòng)、變頻、剎車；先進(jìn)的臺(tái)模壓合振振動(dòng)形式使混凝土在2-3秒內(nèi)充分液化、排氣。利用加壓時(shí)過剩油液，將其轉(zhuǎn)換成震擊力，從而基本能耗。

墊塊機(jī)壓力不足或完全無壓力的排除方法

墊塊機(jī)壓力產(chǎn)生故障的主要原因是系統(tǒng)的壓力油路和回油路短接，或者是有較嚴(yán)重的泄漏，也可能是油箱，中的油根本沒有進(jìn)入液壓系或電動(dòng)機(jī)功率不足等。具體原因及排除方法如下：

（1）首先檢查墊塊機(jī)液壓泵是否能輸出油來。如無油輸出，則可能是液壓泵的轉(zhuǎn)向不對(duì)，零件磨損嚴(yán)重或損壞，吸油管阻力大或漏氣，致使液壓泵輸不出油來。

（2）如果泵有油輸出來，則應(yīng)檢查各回油管，看是從哪個(gè)部件溢油。如溢流閥出現(xiàn)故障，則拆開溢流閥，加以清洗，檢查或更換彈簧，恢復(fù)其工作性能。

（3）檢查墊塊機(jī)上方溢流閥閥并加以清洗后，如故障仍未，則拆開有關(guān)閥進(jìn)行清洗；檢查密封間隙的大小及各種密封裝置；更換已損壞的密封裝置。

（4）如果有一定壓力并能由溢流閥調(diào)整，但泵輸油率隨壓力升高而顯著減小，且壓力達(dá)不到所需要的數(shù)值，則可能是由于泵摸損后間隙大所致。排除方法是測定泵的容積效率，即可確定泵是否能繼續(xù)工作，對(duì)摸損較嚴(yán)者則進(jìn)行修配或加以更換。